Hiện nay, Dimethyl Ether (DME) là một trong những loại nhiên liệu thay thế triển vọng cho động cơ diesel. Một trong những giải pháp hữu hiệu để sử dụng DME cho động cơ diesel là phun bổ sung DME trên đường nạp của động cơ. Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu, đánh giá ảnh hưởng của việc bổ sung DME vào đường nạp đến các chỉ tiêu kinh tế, năng lượng và môi trường của động cơ diesel ISUZU 4BD1T bằng phần mềm mô phỏng AVL-Boost. | Nghiên cứu ảnh hưởng của việc bổ sung Dimethyl Ether vào đường nạp đến các chỉ tiêu kinh tế, năng lượng và môi trường của động cơ diesel SCIENCE TECHNOLOGY NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC BỔ SUNG DIMETHYL ETHER VÀO ĐƯỜNG NẠP ĐẾN CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ, NĂNG LƯỢNG VÀ MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL THE IMPACT OF THE ADDITION DIMETHYL ETHER ON INTAKE MANIFOLD TO THE PERFORMANCE AND THE ENVIRONMENT OF DIESEL ENGINE Nguyễn Công Đoàn1,*, Bùi Văn Chinh2 hiệu quả đó là nghiên cứu sử dụng các nguồn nhiên liệu TÓM TẮT thay thế cho nhiên liệu hóa thạch như năng lượng mặt trời, Hiện nay, Dimethyl Ether (DME) là một trong những loại nhiên liệu thay thế năng lượng gió, nhiên liệu hydro, nhiên liệu sinh học, sinh triển vọng cho động cơ diesel. Một trong những giải pháp hữu hiệu để sử dụng khối [1, 6, 7]. DME cho động cơ diesel là phun bổ sung DME trên đường nạp của động cơ. Bài Trong các loại nhiên liệu thay thế cho động cơ diesel thì báo trình bày các kết quả nghiên cứu, đánh giá ảnh hưởng của việc bổ sung DME dimethyl ether (DME) là loại nhiên liệu có giá cả cạnh tranh, vào đường nạp đến các chỉ tiêu kinh tế, năng lượng và môi trường của động cơ có thể thay thế hoàn toàn cho nhiên liệu diesel truyền diesel ISUZU 4BD1T bằng phần mềm mô phỏng AVL-Boost. Lượng DME được thống. DME có nguồn nguyên liệu sản xuất phong phú, cung cấp vào đường nạp với tỷ lệ 5%, 10% và 15% về năng lượng khi động cơ bao gồm cả các nguồn tái chế. So với nhiên liệu diesel làm việc theo đặc tính ngoài và đặc tính tải. Kết quả nghiên cứu cho thấy khi bổ truyền thống DME sử dụng trên động cơ có những ưu điểm sung DME vào đường nạp công suất động cơ thay đổi không đáng kể, mức phát cơ bản như: tỷ lệ hàm lượng hydro/cacbon cao nên quá thải NOx và PM giảm, phát thải CO tăng khi tỷ lệ bổ sung DME tăng. trình cháy tạo ra ít phát thải CO2, nhiệt độ sôi thấp giúp Từ khóa: Dimethyl Ether, động cơ diesel ISUZU 4BD1T, mức phát thải, phần DME bay hơi nhanh khi được .
