Bài viết này đã phân tích, đánh giá, so sánh mức độ bồi lắng của các công trình nghiên cứu tại vùng cửa Định An, và vùng kênh Tắt, đồng thời tính toán lượng bùn cát bồi lắng dựa theo tài liệu đo đạc 73 mặt cắt ngang với tỷ lệ đứng 1/500 và tỉ lệ ngang 1/200 trong phạm vi 40 ha để xác định định lượng bồi lắng tại vùng cửa kênh Tắt. | Kết quả phân tích và đánh giá bồi lấp vùng cửa kênh tắt của tuyến luồng vào sông Hậu KHOA HỌC CÔNG NGHỆ KẾT QUẢ PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ BỒI LẤP VÙNG CỬA KÊNH TẮT CỦA TUYẾN LUỒNG VÀO SÔNG HẬU Nguyễn Thế Biên, Mai Đức Trần Viện Kỹ thuật Biển Tóm tắt: Sau khi thông tuyến luồng cho tàu có trọng tải lớn vào sông Hậu được khoảng 10 tháng thì vùng cửa của tuyến luồng (kênh Tắt) bị bồi lắng ngày càng nhiều gây rất nhiều khó khăn cho tàu bè ra vào các cảng trên sông Hậu. Bài báo này đã phân tích, đánh giá, so sánh mức độ bồi lắng của các công trình nghiên cứu tại vùng cửa Định An, và vùng kênh Tắt, đồng thời tính toán lượng bùn cát bồi lắng dựa theo tài liệu đo đạc 73 mặt cắt ngang với tỷ lệ đứng 1/500 và tỉ lệ ngang 1/200 trong phạm vi 40 ha để xác định định lượng bồi lắng tại vùng cửa kênh Tắt. Abstract: After opening the navigation channel for large tonnage ships to the ports of Hau river about 10 months, then river mouth navigation channel (Tat canal) is accreted, which creates many of difficult for ships to the ports of Hau river. This paper analyzes, evaluates and compares sedimentation researches at Dinh An estuary and Tat canal, simultanous calculates the sedimentation quantitive, which based on the cross-sectional measurement data of 1/500 vertical scale and of horizontal 1/200 scale in the scope of 40 hectares to determine the sedimentation quantitative at the area of navigation channel. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ* hàng hải, hệ thống phao tiêu báo hiệu luồng và Kênh Tắt là đoạn kênh dài 8,2 km được đào hệ thống thông tin liên lạc hàng hải. Hiện nay mới thông ra biển thuộc Dự án công trình kênh Tắt là nguồn chính cung cấp nước sông luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu Hậu cho luồng tàu vào cảng (Hình 1). với tổng chiều dài là 46,5 km, bao gồm 4 đoạn, Theo tính toán của Bộ Giao thông vận tải đoạn sông Hậu dài 12,1 km (tính từ kênh Quan (GTVT) công trình xây dựng luồng cho tàu biển Chánh Bố về phía thượng lưu sông Hậu), đoạn
