Kiểm định an toàn đối với người đi bộ khi xảy ra va chạm là yêu cầu bắt buộc đối với tất cả các xe ô tô con được bán trên thị trường Liên minh Châu Âu. Uỷ ban an toàn Châu Âu (EEVC) kiểm định an toàn của ô tô với người đi bộ bằng cách cho ô tô va chạm với các mô hình phỏng theo các bộ phận cơ thể người đi bộ bao gồm mô hình đầu, mô hình hông và mô hình chân. | Mô phỏng phần tử hữu hạn mô hình hông người đi bộ dùng trong kiểm định an toàn ô tô BÀI BÁO KHOA HỌC MÔ PHỎNG PHẦN TỬ HỮU HẠN MÔ HÌNH HÔNG NGƯỜI ĐI BỘ DÙNG TRONG KIỂM ĐỊNH AN TOÀN Ô TÔ Ngô Văn Lực1 Tóm tắt: Kiểm định an toàn đối với người đi bộ khi xảy ra va chạm là yêu cầu bắt buộc đối với tất cả các xe ô tô con được bán trên thị trường Liên minh Châu Âu. Uỷ ban an toàn Châu Âu (EEVC) kiểm định an toàn của ô tô với người đi bộ bằng cách cho ô tô va chạm với các mô hình phỏng theo các bộ phận cơ thể người đi bộ bao gồm mô hình đầu, mô hình hông và mô hình chân. Đó là ba bộ phận thường bị chấn thương nặng khi người đi bộ va chạm với ô tô. Các mô hình này được thiết kế sao cho khi va chạm có các đặc tính động lực học giống với những bộ phận tương ứng của cơ thể người. Va chạm với mô hình hông người đi bộ là một trong những bài bắt buộc phải thực hiện trong quá trình kiểm định. Hiện nay, nhiều dòng xe ô tô được nghiên cứu phát triển phương án bảo vệ an toàn cho người đi bộ khi xảy ra va chạm. Trong quá trình nghiên cứu, rất nhiều va chạm sẽ phải thực hiện để kiểm tra đánh giá kết quả, việc này sẽ tốn rất nhiều kinh phí và thời gian. Trong nghiên cứu này, mô hình hông người đi bộ được EEVC sử dụng trong kiểm định an toàn của ô tô đối với người đi bộ sẽ được mô hình hoá thành mô hình phần tử hữu hạn (mô hình FE). Mô hình này cùng với mô hình FE của các mẫu xe ô tô, các thí nghiệm va chạm giữa hông người đi bộ và xe ô tô sẽ được thực hiện mô phỏng bằng máy tính. Việc này sẽ giúp cho các nghiên cứu phát triển đảm bảo độ an toàn của ô tô đối với người đi bộ tiết kiệm về thời gian và chi phí. Từ khoá: EEVC, Mô hình hông người đi bộ, va chạm, người đi bộ, kiểm định an toàn. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ * kiểm định và do đó sẽ tốn nhiều về kinh phí và thời Theo số liệu thống kê được công bố mới nhất gian. Với sự hỗ trợ của máy tính, ngày nay nhiều thử năm 2018, số người đi bộ bị chết trong các tai nạn va nghiệm được mô phỏng và phân tích bằng
