Bài viết phân tích ứng xử chịu cắt của nút khung liên hợp giữa dầm thép với cột bê tông cốt thép (BTCT) chịu đồng thời lực nén dọc trục cột và tải trọng tĩnh tác dụng ở dầm. Dầm thép được liên kết với cột BTCT bằng thanh thép hình đặt trong cột. Các tấm thép được sử dụng ở vùng nút để tăng cường khả năng chịu cắt cho nút. Kết quả thí nghiệm so sánh trên các mẫu có sử dụng và không sử dụng thép tấm. Hình dạng cốt đai vòng kín và cốt đai hở chịu cắt ở vùng nút cũng được xem xét đến trong nghiên cứu. | Nghiên cứu thực nghiệm xác định ứng xử chịu cắt của nút khung liên hợp chịu tải trọng tĩnh Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue 5 (MM/YYYY), 418-427 Transport and Communications Science Journal EXPERIMENTAL STUDY ON SHEAR BEHAVIOR OF HYBRID JOINT SUBMITTED STATIC LOADING Le Dang Dung*, Nguyen Thanh Tam, Dang Viet Tuan University of Transport and Communications, No 3 Cau Giay Street, Hanoi, Vietnam. ARTICLE INFO TYPE: Research Article Received: 4/11/2019 Revised: 10/12/2019 Accepted: 24/12/2019 Published online: 16/1/2020 * Corresponding author Email: ledangdung@; Tel: 0986354689 Abstract. This paper deals with experimental investigation of the static behavior of a novel RCS beam-column exterior joint. The studied joint detail is a through-column type in which an H steel profile totally embedded inside RC column is directly welded to the steel beam. The H steel profile was covered by two supplementary plates in the joint area in order to avoid the stirrups resisting shear in the joint area. Two full-scale through-column-type RCS joints were tested under static loading. The objectives of the tests were to examine the connection performance and to highlight the contribution of two supplementary plates on the shear resistance of the joint. Keywords: composite-frame structures, beam-column connection, RCS joint. © 2019 University of Transport and Communications 418 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải, Tập 70, Số 5 (12/2019), 418-427 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM XÁC ĐỊNH ỨNG XỬ CHỊU CẮT CỦA NÚT KHUNG LIÊN HỢP CHỊU TẢI TRỌNG TĨNH Lê Đăng Dũng*, Nguyễn Thành Tâm, Đặng Việt Tuấn Trường Đại học Giao thông vận tải, Số 3 Cầu Giấy, Hà Nội. THÔNG TIN BÀI BÁO CHUYÊN MỤC: Công trình khoa học Ngày nhận bài: 4/11/2019 Ngày nhận bài sửa: 10/12/2019 Ngày chấp nhận đăng: 24/12/2019 Ngày xuất bản Online: .
