Bài báo giới thiệu mô hình phân tích nứt theo tổng biến dạng và tiến hành áp dụng mô hình này để phân tích ứng xử đến phá hoại của bản BTCT chịu nén xiên. Kết quả mô hình hóa được so sánh với kết quả thí nghiệm từ 09 mẫu thí nghiệm với 03 góc nghiêng khác nhau của lực nén được thực hiện ở trường Đại học Giao thông vận tải để chứng minh khả năng sử dụng mô hình này trong việc phân tích, tích toán dạng kết cấu chịu lực này. Kết quả so sánh cho thấy sự phù hợp giữa kết quả phân tích và kết quả thí nghiệm, và do đó khẳng định khả năng sử dụng mô hình phân tích nứt theo tổng biến dạng trong tính toan và thiết kế các kết cấu bản BTCT chịu lực nén xiên. | Ứng dụng mô hình “nứt theo tổng biến dạng” phân tích ứng xử phi tuyến của bản bê tông cốt thép chịu lực nén xiên Transport and Communications Science Journal, Vol 71, Issue 2 (02/2020), 56-69 Transport and Communications Science Journal APPLICATION OF THE “TOTAL STRAIN CRACK” MODEL IN MODELING THE NONLINEAR BEHAVIOR OF REINFORCED CONCRETE SLAB SUBJECTED TO INCLINED LOADING Bui Ngoc Tinh1,2*, Nguyen Ngoc Long2, Nguyen Viet Trung2, Minh Ngo2** 1 Transport Engineering Consultant No 2, 278 Ton Duc Thang Street, Ha Noi, Vietnam 2 University of Transport and Communications, No 3 Cau Giay Street, Hanoi, Vietnam ARTICLE INFO TYPE: Research Article Received: 01/12/2019 Revised: 26/12/2019 Accepted: 27/12/2019 Published online: 29/02/2020 * Corresponding author Email: *tinhtedi72@; **minhngovan83@ Abstract. The paper introduces the application of “total strain crack” model in numerical modeling of the non-linear behavior of reinforced concrete slab subjected to incline loading. The modeling results are then compared to 09 experimental results with 03 incline angles carrying out in the laboratory of the University of Transport and Communications in order to prove the capability of the “total strain crack” model in analyzing this type of structure. The comparison results show the good matching between the modeling results and the experimental results and prove the capability of the “total strain crack” model in calculation and design of RC slab subjected to incline loadings. Keywords: Total strain crack model, RC slab subjected to incline loading, local failure of RC © 2020 University of Transport and Communications 56 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải, Tập 71, Số 2 (02/2020), 56-69 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải ỨNG DỤNG MÔ HÌNH “NỨT THEO TỔNG BIẾN DẠNG” PHÂN TÍCH ỨNG XỬ PHI TUYẾN CỦA BẢN BÊ TÔNG CỐT THÉP CHỊU LỰC NÉN XIÊN Bùi Ngọc Tình1,2*, .
