Việc nghiên cứu lý thuyết, điều chỉnh tối ưu nâng cao công suất cho động cơ đốt trong là rất cần thiết trong quá trình nghiên cứu nhiên liệu mới, khai thác, sửa chữa động cơ đốt trong. Hiện nay vẫn sử dụng thiết bị cơ khí, nhưng loại này có độ trễ lớn, độ chính xác thấp, tùy thuộc vào kinh nghiệm của người sử dụng, rất khó để tính toán, so sánh và phân tích. Việc sử dụng kỹ thuật số để đo lường và phân tích có lợi thế rõ ràng so với các hệ cơ khí: độ chính xác rất cao, có khả năng tự động tính toán, đo đạc, phân tích rất nhiều thông số khác nhau theo thời gian thực. | Nội dung Text Nghiên cứu hoàn thiện chương trình tính toán cho thiết bị phân tích quá trình công tác của động cơ đốt trong THE INTERNATIONAL CONFERENCE ON MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY 2016 Nghiên cứu hoàn thiện chương trình tính toán cho thiết bị phân tích quá trình công tác của động cơ đốt trong Completed research program for computational analysis equipment working process of internal combustion engines Nguyễn Trí Minh Trương Văn Đạo Đồng Mạnh Hùng Trường Đại học Hàng hải Việt Nam triminhdhhh@ Tóm tắt Việc nghiên cứu lý thuyết điều chỉnh tối ưu nâng cao công suất cho động cơ đốt trong là rất cần thiết trong quá trình nghiên cứu nhiên liệu mới khai thác sửa chữa động cơ đốt trong. Hiện nay vẫn sử dụng thiết bị cơ khí nhưng loại này có độ trễ lớn độ chính xác thấp tùy thuộc vào kinh nghiệm của người sử dụng rất khó để tính toán so sánh và phân tích. Việc sử dụng kỹ thuật số để đo lường và phân tích có lợi thế rõ ràng so với các hệ cơ khí độ chính xác rất cao có khả năng tự động tính toán đo đạc phân tích rất nhiều thông số khác nhau theo thời gian thực. Vì vậy nhóm nghiên cứu đã lựa chọn thiết kế thiết bị đo đạc và phân tích quá trình công tác của động cơ diesel bằng máy tính kết hợp với vi điều khiển. Từ khóa Công suất động cơ đốt trong kỹ thuật số đo đạc và phân tích quá trình công tác động cơ. Abstract The theoretical study optimal correction enhance capacity for internal combustion engines are essential in the process of researching the alternative fuel operating repairing the internal combustion engine. Currently people use mechanical equipment but this kind of large delays low accuracy and depending on the user experience and is difficult to calculate compare and analyze. Use of digital has major use to measure and analyze the evident advantages compared with mechanical system high accuracy with the high ability to automatically calculate and analyze many parameters in real time. Our research focuses on design instrumentation and analysis .
