Công văn số 32/KCHT năm 2020 về Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ theo chiều ngang do Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông ban hành. chi tiết nội dung công văn. | Công văn số 32 KCHT BỘ GIAO THÔNG VẬN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TẢI Độc lập Tự do Hạnh phúc VỤ KẾT CẤU HẠ TẦNG GT Số 32 KCHT Hà Nội ngày 03 tháng 02 năm 2020 V v trả lời công dân gửi qua hệ thống Kính gửi Văn phòng Bộ Vụ KCHT nhận được Văn bản số 21 VP KSTTHC ngày 21 01 2020 của Văn phòng Bộ GTVT về việc trả lời câu hỏi của công dân gửi qua với nội dung câu hỏi như sau Tại điểm a khoản 2 Điều 7 Thông tư số 50 2015 TT BGTVT ngày 25 9 2015 của Bộ GTVT quy định khoảng cách từ chân cột ăng ten viễn thông đường dây thông tin đường dây tải điện đến chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào tối thiểu bằng 1 3 lần chiều cao của cột tính từ mặt đất tại chân đến đỉnh cột và không được nhỏ hơn 5m. Kiến nghị VPCP và Bộ GTVT xem xét lại khoảng cách an toàn từ chân cột đường dây tải điện tối thiểu là bao nhiêu mét đối với từng cấp điện áp để đảm bảo an toàn chứ không nên quy định chung là 1 3 lần chiều cao cột điều này không có ý nghĩa thực tế và gây mất thời gian thỏa thuận với các đơn vị quản lý đường bộ trong trường hợp cột điện nằm ngoài hành lang an toàn đường bộ rất lớn nhưng vướng quy định 1 3 lần chiều cao cột. Sau khi nghiên cứu Bộ GTVT có ý kiến như sau 1. Nghị định số 11 2010 NĐ CP ngày 24 02 2010 của Chính phủ quy định Điều 15 Hành lang an toàn đường bộ là dải đất dọc hai bên đất của đường bộ nhằm bảo đảm an toàn giao thông và bảo vệ công trình đường bộ . Điều 23 Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ theo chiều ngang được quy định như sau Đối với công trình cột ăng ten viễn thông đường dây thông tin đường dây tải điện tính từ chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào đến chân cột tối thiểu bằng 1 3 lần chiều cao của cột và không được nhỏ hơn 05 mét. Các trường hợp khác do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định. Điều 26 Sử dụng đất dành cho đường bộ được quy định như sau 1. Đất dành cho đường bộ chỉ dành để xây dựng công trình đường bộ sử dụng và khai thác để phục vụ cho mục đích an toàn giao thông .
