Mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội có 5 tuyến. Giai đoạn đầu tiên xây dựng 77,05km tuyến đường sắt đôi, khổ 1,435m đi trên cao, mặt đất và dưới ngầm. Mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội là hệ thống vận tải hiện đại có mức độ tự động hoá cao. Đoàn tàu có 4-6 toa, buồng lái hai đầu. Toa kéo được trang bị động cơ điện dị bộ, điều khiển theo nguyên lý VVVF, vận hành dưới lưới điện 750V DC. . | Tổng quan về một giải pháp điều khiển cho hệ thống chuyển động tàu điện cao tốc Hà Nội Tóm tắt Bài báo trình bày tổng quát về quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội MetroHN và đặc trưng của nó. Mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội có 5 tuyến. Giai đoạn đầu tiên xây dựng 77 05km tuyến đường sắt đôi khổ 1 435m đi trên cao mặt đất và dưới ngầm. Mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội là hệ thống vận tải hiện đại có mức độ tự động hoá cao. Đoàn tàu có 4-6 toa buồng lái hai đầu. Toa kéo được trang bị động cơ điện dị bộ điều khiển theo nguyên lý VVVF vận hành dưới lưới điện 750V DC. Hình 1 Sơ đồ mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố Hà Nội Phát triển loại hình vận tải hành khách công cộng VTHKCC một cách tiện lợi an toàn và chạy theo đúng lịch trình là hướng đi đúng đắn ở các thành phố lớn. Song song với việc này chúng ta cần có các biện pháp để hình thành thói quen cho người dân sử dụng phương tiện VTHKCC. Khi thị phần sử dụng phương tiện VTHKCC của người dân tăng cao tức khắc sẽ kéo theo giảm ùn tắc và tai nạn giao thông giảm ô nhiễm môi trường nhất là tại các nút giao thông trung tâm hay vào giờ cao điểm. Và một trong những loại hình VTHKCC có hiệu quả cao tiện lợi nhất đó là hệ thống chuyên chở METRO 1 . Ở Việt Nam Chính phủ rất chú trọng đến việc xây dựng và phát triển loại hình VTHKCC bằng đường sắt. Nhiều dự án đường sắt đô thị đã được nghiên cứu ở các thành phố lớn như Đà Nằng Chí Minh và Hà Nội. Ngày 01 8 2008 Thủ đô Hà Nội chính thức được mở rộng địa giới hành chính lên gần 3345 km2. Việc mở rộng lần thứ ba này đã khẳng định sự quan tâm đặc biệt của Đảng và Nhà nước đến sự phát triển của Thủ đô. Cùng với sự kiện này một đề án quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô đã được lập nên. Bản quy hoạch này đảm bảo tính kế thừa hiện đại và khả năng mở rộng trong tương lai. MetroHN sẽ đóng vai trò chính trong VTHKCC với tốc độ cao và năng lực vận chuyển lớn. MetroHN bao gồm các trục chính và trục nhánh. Đối với các trục chính sử dụng loại hình vận chuyển .
