Cầu vượt nhẹ đang được nhiều nước trên thế giới sử dụng, thường có kết cấu phần trên bằng dầm thép và kết cấu móng cọc là cọc đúc sẵn thi công theo công nghệ ép hoặc cọc vít thi công theo công nghệ ép xoắn, số lượng cọc ít, thi công nhanh đặc biệt là không gây tiếng ồn và rung động ảnh hưởng đến người dân sinh sống xung quanh. | Triển vọng áp dụng kết cấu nhịp dầm thép cho cầu vượt nhẹ thi công nhanh ở Việt Nam Thông báo Khoa học và Công nghệ Số 2-2012 104 TRIỂN VỌNG ÁP DỤNG KẾT CẤU NHỊP DẦM THÉP CHO CẦU VƯỢT NHẸ THI CÔNG NHANH Ở VIỆT NAM ThS. Vũ Quang Thuận Khoa Cầu đường trường Đại học Xây dựng Miền Trung Tóm tắt Cầu vượt nhẹ đang được nhiều nước trên thế giới sử dụng thường có kết cấu phần trên bằng dầm thép và kết cấu móng cọc là cọc đúc sẵn thi công theo công nghệ ép hoặc cọc vít thi công theo công nghệ ép xoắn số lượng cọc ít thi công nhanh đặc biệt là không gây tiếng ồn và rung động ảnh hưởng đến người dân sinh sống xung quanh. Vì vậy việc nghiên cứu áp dụng các dạng kết cấu nhịp thi công lắp ghép nhanh hạn chế được tĩnh không giảm ảnh hưởng của quá trình thi công giá thành rẻ là một điều hết sức cần thiết trong việc giải quyết bài toán ùn tắc giao thông đặc biệt là các nút giao lớn. Từ khóa cầu vượt cầu lắp ghép giao thông panel I. Giới thiệu mỗi cây cầy vượt cũng chỉ khoảng vài chục Ở nước ta tình trạng ùn tắc tai nạn tỷ đồng giao thông ngày càng nghiêm trọng đặc biệt II. Cầu vượt nhẹ sử dụng kết cấu dầm là ở hai thành phố lớn là Hà Nội và Hồ Chí thép liên hợp dạng I panel Minh. Vì vậy việc làm thế nào để giảm bớt Cầu dầm thép liên hợp dạng I panel xuất tình trạng kẹt xe tắc đường trong giờ cao phát từ dầm thép liên hợp kiểu cũ bằng cách điểm tại các thành phố lớn luôn là một trong loại bỏ dầm ngang loại bỏ sườn tăng cường những vấn đề được các nhà quản lý quy bản mặt cầu liên hợp được đơn giản hóa. hoạch quan tâm hàng đầu. Trong bối cảnh Chiều cao dầm chủ nằm trong khoảng đó Bộ Giao thông vận tải đã có ý tưởng xây 390 1200mm. Chiều dài nhịp chính từ dựng cầu vượt nhẹ và thành phố Hà Nội 15 40m. Chi phí thi công thấp thời gian thi đang nghiên cứu thí điểm xây các cầu vượt công ngắn dễ thi công nhẹ ở các nút giao cắt ngã tư đồng mức cho xe tải nhỏ xe ô tô con và xe máy nhằm mục đích giảm thiểu ùn tắc giao thông. Kết cấu cầu vượt nhẹ đang được sử dụng là cầu dầm thép liên hợp dạng
