Bài giảng Thiết kế đường ô tô: Chương 5 trình bày các nội dung chính sau: Thiết kế kết cấu áo đường, thiết kế áo đường mềm, thiết kế áo đường cứng. Mời các bạn cùng tham khảo để nắm nội dung chi tiết của bài giảng. | Bài giảng Thiết kế đường ô tô Chương 5 - 10 5 20 THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG MỀM Khái niệm Mặt đường là phần bề rộng xe chạy được xây dựng trên nền đường bằng nhiều tầng lớp vật liệu có độ cứng và cường độ lớn hơn so với đất nền đường Kết cấu áo đường mềm hay gọi là áo đường mềm gồm có tầng mặt làm bằng các vật liệu hạt hoặc các vật liệu hạt có trộn nhựa hay tưới nhựa và tầng móng làm bằng các loại vật liệu khác nhau đặt trực tiếp trên khu vực tác dụng của nền đường hoặc trên lớp đáy móng 10 5 20 Bài giảng Thiết kế đường ô tô 193 THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG MỀM Cấu tạo kết cấu nền áo đường Chịu tác dụng trực tiếp của xe chạy Có tác dụng phân bố ứng suất do tải trọng xe xuống nền đường Là phạm vi nền đường cùng với kết cấu áo đường chịu tác dụng của tải trọng xe truyền xuống 10 5 20 Bài giảng Thiết kế đường ô tô 194 THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG MỀM Yêu cầu đối với kết cấu áo đường mềm và phần lề đường có gia cố Yêu cầu cơ bản Trong suốt thời kỳ sử dụng theo thời hạn thiết kế áo đường phải có đủ cường độ và duy trì được cường độ để hạn chế tối đa phá hoại của xe cộ và các yếu tố môi trường tư nhiên. Cụ thể là hạn chế các hiện tượng tích lũy biến dạng tạo ra vệt hằn lún bánh xe trên mặt hạn chế nứt nẻ bào mòn và bong tróc bề mặt hạn chế nguồn ẩm xâm nhập vào các lớp kết cấu và khu vực tác dụng của nền đường Bề mặt kết cấu áo đường KCAĐ mềm phải đảm bảo bằng phẳng đủ nhám dễ thoát nước mặt và ít gây bụi để đáp ứng yêu cầu giao thông an toàn êm thuận. 10 5 20 Bài giảng Thiết kế đường ô tô 195 65 10 5 20 THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG MỀM Yêu cầu về độ bằng phẳng Xác định chỉ số độ gồ ghề quốc tế IRI theo TCVN 8865 2011 Ngoài ra có thể xác định độ bằng phẳng bằng thước dài 3m theo TCVN 8864 2011 10 5 20 Bài giảng Thiết kế đường ô tô 196 THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG MỀM Yêu cầu về độ nhám Xác định độ nhám mặt đường .
