Áp suất phun của hệ thống phun nhiên liệu động cơ diesel và áp suất cuối kỳ nén ảnh hưởng trực tiếp đến cấu trúc tia phun nhiên liệu, dẫn đến thay đổi quá trình hình thành hỗn hợp cháy và cháy nhiên liệu, làm ảnh hưởng đến công suất của động cơ. Do vậy, xác định mức giảm áp suất phun và áp suất cuối kỳ nén để kịp thời sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống phun nhiên liệu, đặc biệt là bơm cao áp, vòi phun và nhóm báo kín buồng cháy sẽ giúp nâng cao hiệu suất làm việc và ngăn ngừa các sự cố xảy ra đối với động cơ diesel máy chính tàu cá. | Tạp chí Khoa học - Công nghệ Thủy sản Số 3 2020 NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG ẢNH HƯỞNG CỦA ÁP SUẤT PHUN NHIÊN LIỆU VÀ ÁP SUẤT CUỐI KỲ NÉN ĐẾN CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ DIESEL MÁY CHÍNH TÀU CÁ A SIMULATION STUDY ON EFFECT OF FUEL INJECTION PRESSURE AND PRESSURE OF THE END COMPRESSION STROKE ON POWER OF FISHING VESSEL diesel engines Hồ Đức Tuấn1 Mai Đức Nghĩa2 1 Trường Đại học Nha Trang Trường Sĩ quan Không quân 2 Tác giả liên hệ Hồ Đức Tuấn Email tuanhd@ Ngày nhận bài 15 05 2020 Ngày phản biện thông qua 02 06 2020 Ngày duyệt đăng 22 06 2020 TÓM TẮT Áp suất phun của hệ thống phun nhiên liệu động cơ diesel và áp suất cuối kỳ nén ảnh hưởng trực tiếp đến cấu trúc tia phun nhiên liệu dẫn đến thay đổi quá trình hình thành hỗn hợp cháy và cháy nhiên liệu làm ảnh hưởng đến công suất của động cơ. Do vậy xác định mức giảm áp suất phun và áp suất cuối kỳ nén để kịp thời sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phun nhiên liệu đặc biệt là bơm cao áp vòi phun và nhóm báo kín buồng cháy sẽ giúp nâng cao hiệu suất làm việc và ngăn ngừa các sự cố xảy ra đối với động cơ diesel máy chính tàu cá. Kết quả nghiên cứu mô phỏng trên phần mềm Matlab Simulink đối với động cơ diesel tàu cá 4CHE Yanmar cho thấy khi áp suất phun giảm đến 14 và áp suất cuối kỳ nén giảm đến 12 thì công suất giảm đến 17 2 . Từ khóa áp suất phun nhiên liệu áp suất cuối kỳ nén vòi phun nhiên liệu cấu trúc tia phun nhiên liệu công suất động cơ động cơ diesel máy chính tàu cá. ABSTRACT Fuel injection pressure and pressure of the end compression stroke directly affect to spray structure and changethe process of combustion mixture formation and burning fuel and affecton power of engine. Therefore determining reduction level of fuel injection pressure and pressure of the end compression stroke to timely repair and maintenance of fuel injection systems especially high-pressure pumps injector piston segment cylinder would help improve working efficiency and prevent incidents for main diesel engine. The simulation results by Matlab Simulink .
