Mời các bạn cùng tham khảo đề thi cuối kỳ học kỳ II năm học 2019-2020 môn Nguyên lý - Chi tiết máy dưới đây nhằm giúp các em có thêm tư liệu để tham khảo cũng như củng cố kiến thức trước khi bước vào kì thi. Cùng tham khảo và giải đề thi để ôn tập kiến thức và làm quen với cấu trúc đề thi. | TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT ĐỀ THI CUỐI KỲ HỌC KỲ II NĂM HỌC 2019-2020 THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Môn Nguyên lý Chi tiết máy KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO Mã môn học TMMP230220-CLC Đề số Mã đề TMMP CLC-II-2020. Đề thi có 02 trang. NGÀNH 3TC Thời gian 90 phút. ------------------------- Được phép sử dụng 03 tờ A4 tài liệu viết tay bấm lại không photocopy Câu 1 2 điểm Bộ truyền đai thang có tiết diện A 230mm2 tốc độ n1 750v ph. Đường kính trung bình các bánh đai d1 200mm d2 400mm. Ứng suất có ích σt 1 3 MPa. Khoảng cách trục a 800mm. Hệ số ma sát giữa dây đai và bánh đai f 0 4. a. Xác định góc ôm α1 0 5đ b. Xác định lực căng ban đầu F0 tối thiểu để bộ truyền không bị trượt trơn 1đ c. Tính công suất P1 lớn nhất có thể truyền mà không xảy ra trượt trơn 0 5đ Câu 2 2 điểm Cho hệ bánh răng như Hình 1. Cho biết số răng Z2 2Z1 Z3 1 5Z 2 Z 3 2Z4 và Z 4 2Zc. Cho tốc độ quay của cần C là nc 160 v p . Hãy a. Tính n3 của bánh răng Z3 1đ b. Tính n1 của bánh răng Z1 1đ Z1 M I Z2 Dt Z2 III C Zc II Z1 Z3 Z 3 Z4 Z 2 Z3 Z4 Z 4 Q v Hình 1 Hệ bánh răng Hình 2 Hệ thống truyền động Câu 3 3 điểm Hệ thống nâng hạ gồm động cơ hộp giảm tốc trục vít bánh vít và bộ truyền bánh răng trụ thẳng như trên Hình 2. Bộ truyền trục vít có số đầu mối trục vít Z1 2 số răng bánh vít Z2 50. Bộ truyền bánh răng có Z3 20 Z4 40 và mô-đun m 6mm. Cho biết động cơ quay với tốc độ 1440v p và đường kính tang quay Dt 150mm. Hiệu suất các ổ trục và bộ truyền bánh răng bằng 1 của bộ truyền trục vít ɳtv 0 8. Hãy a. Phân tích phương chiều của lực tác dụng trên bộ truyền bánh răng và bộ truyền trục vít 1đ b. Tính vận tốc di chuyển của vật 1đ c. Tính momen xoắn trục động cơ khi biết lực vòng tác dụng lên bánh răng Z 4 là Ft4 1000N 1đ Số hiệu BM1 QT-PĐBCL-RĐTV Trang 1 1 Câu 4 3 điểm Cho trục trung gian trong hộp giảm tốc có sơ đồ như Hình 3. Bánh răng trụ răng thẳng Z1 có đường kính vòng chia d1 200mm các lực ăn khớp Ft1 500N Fr1 182N. Bánh răng trụ răng thẳng Z2 có đường kính vòng chia d2 125mm các lực ăn khớp Ft2 800N Fr2 .
