Bài viết trên cơ sở nghiên cứu lý thuyết kết hợp với nghiên cứu thực nghiệm về các đặc trưng cường độ của bê tông nhựa và ảnh hưởng của các đặc trưng này đến cường độ của kết cấu mặt đường mềm, bài báo trình bày mối quan hệ giữa các chỉ tiêu cường độ sử dụng trong thiết kế và thi công nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa, cụ thể là quan hệ giữa mô đun đàn hồi và cường độ kéo uốn với các chỉ tiêu Marshall. Từ đó, nhóm tác giả đề xuất các trị số mô đun đàn hồi và cường độ kéo uốn phù hợp cho các loại cấp phối bê tông nhựa đang được sử dụng phổ biến hiện nay. | 24 Nguyễn Thanh Cường Trần Thị Phương Anh Phạm Ngọc Phương NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT CÁC TRỊ SỐ ĐẶC TRƯNG CƯỜNG ĐỘ CỦA BÊ TÔNG NHỰA CHẶT 12 5 VÀ 19 TRONG TÍNH TOÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG A STUDY Of PROPOSING STRENGTH PARAMETERS OF DENSE-GRADED ASPHALT CONCRETE - TYPES AND 19 USED FOR PAVEMENT DESIGN Nguyễn Thanh Cường Trần Thị Phương Anh Phạm Ngọc Phương Trường Đại học Bách khoa Đại học Đà Nẵng cuong3dan@ phuonganhxdcd@ pnphuongdb@ Tóm tắt - Trên cơ sở nghiên cứu lý thuyết kết hợp với nghiên cứu Abstract - With the results of both theoretical and practical studies thực nghiệm về các đặc trưng cường độ của bê tông nhựa và ảnh on intensity parameters of asphalt concrete and the influence of hưởng của các đặc trưng này đến cường độ của kết cấu mặt these factors on the intensity of flexible pavements the paper đường mềm bài báo trình bày mối quan hệ giữa các chỉ tiêu cường presents the relationship between the intensity indicators used in độ sử dụng trong thiết kế và thi công nghiệm thu mặt đường bê design and execution of asphalt concrete road pavements tông nhựa cụ thể là quan hệ giữa mô đun đàn hồi và cường độ especifically the relationship between static elastic modulus kéo uốn với các chỉ tiêu Marshall. Từ đó nhóm tác giả đề xuất các tensile strength and Marshall parameter. Thereby the authors trị số mô đun đàn hồi và cường độ kéo uốn phù hợp cho các loại propose elastic modulus values and tensile strength suitable for cấp phối bê tông nhựa đang được sử dụng phổ biến hiện nay. Kết types of asphalt concrete popularly used in Vietnam. The research quả nghiên cứu tạo cơ sở cho việc tính toán thiết kế kết cấu mặt results provide the basis for properly calculating and designing đường mềm hợp lý hơn góp phần tiết kiệm vật liệu giảm chi phí flexible pavements contributing to saving materials reducing sửa chữa tăng chất lượng khai thác và tính bền vững của mặt repair costs and increasing the quality and the performance of đường bê tông nhựa ở
