Bài viết này khảo sát thay đổi tính năng kỹ thuật và phát thải của động cơ xăng một xylanh sử dụng phần mềm mô phỏng AVL-Boot ở các chế độ: Tải nhỏ (20% tải), tải trung bình (50%) và tải lớn (90% tải) trong khi động cơ làm việc ở tốc độ 5000 vòng/phút. | HỘI NGHỊ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ TOÀN QUỐC VỀ CƠ KHÍ LẦN THỨ V - VCME 2018 Nghiên cứu mô phỏng ảnh hưởng của pha phối khí đến tính năng kỹ thuật và phát thải của động cơ xăng một xylanh cỡ nhỏ Simulation study on the effect of timing system to technical features and emissions of a small single-cylinder gasoline engine Nguyễn Tuấn Nghĩa1 Nguyễn Phi Trường1 Nguyễn Thành Vinh1 Trần Đăng Quốc2 1 Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội 2 Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Email nghiant@ Mobile 0982456798 Tóm tắt Từ khóa Bài báo này khảo sát thay đổi tính năng kỹ thuật và phát thải của động cơ xăng một xylanh sử dụng phần mềm mô phỏng AVL-Boot ở các chế độ tải nhỏ 20 tải tải AVL-BOOST Động cơ trung bình 50 và tải lớn 90 tải trong khi động cơ làm việc ở tốc độ 5000 xăng một xylanh Xupap vòng phút. Các góc mở sớm đóng muộn của xupap nạp và xả được tiến hành thay nạp Xupap xả đổi trong phạm vi từ 20 đến 40 so với góc đóng mở nguyên bản. Động cơ hoạt động ở các tốc độ khác nhau mà mỗi tốc độ lại tương ứng với một pha phân phối khí tối ưu đảm bảo cho hệ số nạp đạt cực đại. Chế độ tải nhỏ có góc mở sớm đóng muộn thay đổi nhỏ so với góc đóng mở nguyên bản để tăng tính năng kỹ thuật và giảm phát thải của động cơ. Chế độ tải trung bình vì động cơ được thiết kế để làm việc tốt nhất ở 5000 vg ph nên các góc nguyên bản là tối ưu. Chế độ tải lớn góc thay đổi lớn so với góc đóng mở nguyên bản để đạt được góc tối ưu của động cơ. Kết quả nghiên cứu này là cơ sở để cải thiện kết cấu thiết kế hệ thống điều khiển pha phối khí thông minh dùng cho động cơ một xy lanh nhằm làm cho động cơ có hiệu năng làm việc cao nhất ở các chế độ tải khác nhau. Abstract Keywords This paper investigatesthe change of technical features and emission of a single- cylinder gasoline engine using AVL-Bootsimulation software in the following AVL-BOOST Single- modes small load 20 load medium load 50 and large load 90 load cylinder gasoline engine while the engine working at 5000 rpm. The late intake valve closing .
