Bài viết nghiên cứu xác định độ bền của đĩa gắn các cánh động tuabin hơi, kết quả nghiên cứu làm cơ sở cho việc thiết kế và vận hành tuabin, tránh xảy ra rung động thậm trí sự cố gãy cánh tuabin. | ISSN 2354-0575 XÁC ĐỊNH ĐỘ BỀN CỦA ĐĨA GẮN CÁC CÁNH ĐỘNG ĐUÔI HÌNH CHỮ T CỦA TUABIN Trương Ngọc Tuấn1 Nguyễn Hải Hà1 Nguyễn Khắc Thông2 1 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Hưng Yên 2 Vụ Khoa học Công nghệ và Môi trường Ngày nhận 09 06 2016 Ngày sửa chữa 02 08 2016 Ngày xét duyệt 05 09 2016 Tóm tắt Bài báo nghiên cứu xác định độ bền của đĩa gắn các cánh động tuabin hơi kết quả nghiên cứu làm cơ sở cho việc thiết kế và vận hành tuabin tránh xảy ra rung động thậm trí sự cố gãy cánh tuabin. Từ khóa Độ bền cánh động tuabin hơi cánh động đuôi hình chữ T. Đặt vấn đề f1 - Diện tích hình befd cm2 Đĩa chịu tác động của lực ly tâm của khối lượng của chính nó và khối lượng cánh và cả áp suất hơi đi qua cánh 1 . Phần đầu cánh tuabin và máy nén cần tính độ kéo của lực ly tâm và độ uốn do lực tác dụng của áp suất hơi. Nếu tâm trọng lực của tất cả các mặt cắt của cánh không nằm trên đường thẳng đi qua trục quay thì cần xác định lực uốn xuất hiện do lực ly tâm. Lực xoắn có thể xuất hiện ở cánh thường được bỏ qua. Phần đầu cánh tuabin cần được tính toán độ uốn do sự tác động kết hợp các lực ly tâm và áp suất hơi. Cũng những lực như vậy cần tính cho phần đuôi của cánh tuabin hoặc máy nén khí hơn nữa phụ thuộc vào kết cấu đuôi còn có thể xuất hiện lực cắt và lức nén ngoài lực kéo và lực uốn đã nêu. Khi tính toán đuôi cánh thường chỉ xác định lực ly tâm có thể tạo nên lực kéo uốn nộn và cắt cho đuôi cánh. Lực uốn xuất hiện do lực khí thường Hình 1. Đuôi dạng chữ T của cánh động không được tính đến vỡ khi lắp khít đuôi các cánh cạnh nhau thì lực này không lớn. Lực cắt ở tiết diện AD và BC của đuôi là 3 Ở đây ta nghiên cứu phương pháp tính toán C C x C x cho Đuôi dạng chữ T một trong những kết cấu đuôi x 2 phổ biến nhất của phần vành đĩa tuabin. 2f2 ở đây C x - lực ly tâm của đoạn ABCD N Mô hình hóa bài toán f2 - diện tích cắt bằng AD . bd 1 Phân bố lực ở đuôi cánh chữ T Theo các diện tích abdc và eghf ở cánh phay Lực kéo lớn nhất xuất hiện ở tiết diện AB liền với miếng đệm ở đuôi xuất .
