Mục đích nghiên cứu đề tài là phân tích, đánh giá thực trạng thực hiện pháp luật về VTHK bằng đường bộ theo tuyến cố định trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi trong thời gian qua. Từ đó, rút ra những kết quả đạt được, những tồn tại, hạn chế, bất cập và nguyên nhân thực hiện pháp luật hiện hành. Trên cơ sở quán triệt các quan điểm có tính chất định hướng của Đảng và Nhà nước, đề xuất một số giải pháp nhằm bảo đảm thực hiện pháp luật về VTHK bằng đường bộ theo tuyến cố định hiện nay từ thực tiễn tỉnh Quảng Ngãi. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NỘI VỤ . . . . HỌC VIỆN HÀNH CHÍNH QUỐC GIA NGUYỄN HỮU ĐOAN THỰC HIỆN PHÁP LUẬT VỀ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG ĐƢỜNG BỘ THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH - TỪ THỰC TIỄN TỈNH QUẢNG NGÃI Chuyên ngành Luật Hiến pháp và Luật Hành chính Mã số 60 38 01 02 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ LUẬT HIẾN PHÁP VÀ LUẬT HÀNH CHÍNH THỪA THIÊN HUẾ - NĂM 2018 Công trình được hoàn thành tại HỌC VIỆN HÀNH CHÍNH QUỐC GIA Người hướng dẫn khoa học LƢƠNG THANH CƢỜNG Phản biện 1 . . . Phản biện 2 . . . Luận văn được bảo vệ tại Hội đồng chấm luận văn thạc sĩ Học viện Hành chính Quốc gia Địa điểm Phòng họp . Nhà. - Hội trường bảo vệ luận văn thạc sĩ Học viện Hành chính Quốc gia Số - Đường - Quận - TP Thời gian vào hồi giờ tháng năm 2018 Có thể tìm hiểu luận văn tại Thư viện Học viện Hành chính Quốc gia hoặc trên trang Web Khoa Sau đại học Học viện Hành chính Quốc gia 1 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Vấn đề thực hiện pháp luật về VTĐB luôn được Đảng và Nhà nước quan tâm và các nội dung này đã được cụ thể hoá đưa vào Luật GTĐB năm 2008 và các văn bản dưới luật do Chính phủ Bộ GTVT ban hành như quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh quy định về tổ chức quản lý hoạt động VTHK bằng đường bộ theo tuyến cố định Đây là căn cứ pháp lý quan trọng để cơ quan quản lý nhà nước đơn vị KDVTHK bằng đường bộ thực hiện pháp luật trong lĩnh vực này nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân góp phần phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên thực tiễn thực hiện pháp luật về GTVT đường bộ chưa theo kịp nhu cầu phát triển của lực lượng vận tải đường bộ trong cơ chế thị trường chưa tạo được môi trường kinh doanh bình đẳng cho các thành phần kinh tế tham gia vào hoạt động kinh doanh VTHK. Có địa phương còn buông lỏng thiếu nhất quán chậm đổi mới chất lượng phương tiện đầu tư không đồng đều các tuyến mở chồng chéo kém hiệu quả. Công tác thanh tra kiểm tra tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm pháp luật trong việc chấp hành quy định về VTHK bằng đường bộ và bảo đảo TTATGT chưa đạt yêu cầu đề ra. Để
