Bài báo trình bày nghiên cứu cải hoán hệ thống đánh lửa trên ô tô quân sự từ hệ thống đánh lửa bán dẫn có tiếp điểm thành hệ thống đánh lửa bán dẫn không tiếp điểm, trên cơ sở lựa chọn các thiết bị tương đồng có sẵn trên thị trường. Ở bộ chia điện động cơ ô tô ЗИЛ130 có bộ phận cam ngắt điện gồm 8 vấu cam để điều khiển đóng, ngắt điện ở cặp tiếp điểm. Do đó khi thay thế bằng hệ thống đánh lửa bán dẫn không có tiếp điểm phải thiết kế bộ phận điều khiển tạo xung điện bằng cách chế tạo lại trục bộ chia điện. | Tạp Chí Khoa Học Giáo Dục Kỹ Thuật Số 61 12 2020 94 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP. Hồ Chí Minh NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN KHÔNG TIẾP ĐIỂM CHO Ô TÔ QUÂN SỰ ЗИЛ 130 RESEARCH USING THE NON-CONTACT SEMICONDUCTOR IGNITION SYSTEM FOR THE MILITARY AUTOMOBILE ЗИЛ 130 Nguyễn Thanh Tuấn1 Vũ Trung Kiên2 1 Khoa Kỹ thuật Giao thông Trường Đại học Nha Trang 2 Trường Trung cấp Kỹ thuật Miền Trung Ngày tòa soạn nhận bài 31 5 2020 ngày phản biện đánh giá 17 6 2020 ngày chấp nhận đăng 6 7 2020. TÓM TẮT Bài báo trình bày nghiên cứu cải hoán hệ thống đánh lửa HTĐL trên ô tô quân sự từ HTĐL bán dẫn có tiếp điểm thành HTĐL bán dẫn không tiếp điểm trên cơ sở lựa chọn các thiết bị tương đồng có sẵn trên thị trường. Ở bộ chia điện động cơ ô tô ЗИЛ130 có bộ phận cam ngắt điện gồm 8 vấu cam để điều khiển đóng ngắt điện ở cặp tiếp điểm. Do đó khi thay thế bằng HTĐL bán dẫn không có tiếp điểm phải thiết kế bộ phận điều khiển tạo xung điện bằng cách chế tạo lại trục bộ chia điện. Kết quả nghiên cứu có sự so sánh các thông số tính năng của động cơ khi sử dụng hai loại HTĐL này với công suất và mô men tăng lên. Tuy nhiên quan trọng hơn là với HTĐL mới giá thành không cao nhưng giảm bớt được công sức bảo dưỡng và sửa chữa. HTĐL này cũng đã được triển khai ứng dụng cho nhiều ô tô tại Trường Trung cấp Kỹ thuật Miền Trung. Từ khóa Ô tô ЗИЛ 130 cải hoán HTĐL HTĐL bán dẫn bộ phận tạo xung tính năng của động cơ. ABSTRACT The article presents the research on converting the ignition system of a military automobile with the original system of a contact semiconductor ignition system replaced by a non-contact semiconductor ignition system. Components of the new ignition system are selected on the basis of similar equipment available on the market. In the voltage divider of the ignition system of engine ЗИЛ130 there is a shut off cam with 8 cam tabs to control the switch on and switch off of the contact pair. Therefore when replacing by a non-contact semiconductor ignition system it is
