Bài viết nhằm nâng cao sự hiểu biết và hiệu quả trong đào tạo thuyền viên, trong bài báo đại số Boolean và phần mềm mô phỏng Automation studio đã được sử dụng để thiết kế và mô phỏng hệ thống này cho động cơ diesel Daihatsu 8GK-20 tại Trung tâm Thực hành thí nghiệm Máy tàu, Khoa Máy tàu biển, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY THIẾT KẾ VÀ MÔ PHỎNG HỆ THỐNG BÁO ĐỘNG VÀ BẢO VỆ ÁP SUẤT DẦU BÔI TRƠN CHO ĐỘNG CƠ DIESEL DAIHATSU 8GK-20 TẠI TRUNG TÂM THỰC HÀNH THÍ NGHIỆM MÁY TÀU DESIGNING AND SIMULATING THE LUBRICATION OIL PRESSURE SAFETY AND ALARM SYSTEM OF DIESEL ENGINES DAIHATSU 8GK-20 AT MARINE ENGINE PRACTICAL AND EXPERIMENTAL CENTER TRƯƠNG VĂN ĐẠO TÔ TRỌNG HIỂN Khoa Máy tàu biển Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ truongvandao@ Tóm tắt University. The results show that the simulation Hệ thống báo động và bảo vệ áp suất dầu bôi trơn system has fully simulated all functions of the real cho động cơ diesel tàu thủy có vai trò quan trọng system visually and vividly. In addition the trong việc đảm bảo động cơ hoạt động an toàn và simulation system also allows the user to perform tin cậy. Vì vậy việc thiếu hiểu biết của người khai operations to test the system s functions. thác về hệ thống này sẽ dẫn đến những thiệt hại Keywords Lubrication oil pressure alarm and về kinh tế và những sự cố nghiêm trọng trong quá safety systems Daihatsu 8GK-20 diesel Boolean trình khai thác động cơ. Nhằm nâng cao sự hiểu algebra. biết và hiệu quả trong đào tạo thuyền viên trong bài báo đại số Boolean và phần mềm mô phỏng 1. Đặt vấn đề Automation studio đã được sử dụng để thiết kế Hệ thống dầu bôi trơn là một trong những hệ thống và mô phỏng hệ thống này cho động cơ diesel quan trọng để đảm bảo sự làm việc an toàn và tin cậy Daihatsu 8GK-20 tại Trung tâm Thực hành thí của động cơ đốt trong. Sự cố liên quan đến dầu bôi nghiệm Máy tàu Khoa Máy tàu biển Trường Đại trơn và hệ thống dầu bôi trơn là một trong những sự học Hàng hải Việt Nam. Kết quả cho thấy hệ cố nguy hiểm nhất gây ra sự phá hủy động cơ. Từ năm thống đã mô phỏng được đầy đủ các chức năng 2010 đến 2014 một nhóm nghiên cứu người Thụy
