Bài viết khảo sát các đặc tính khí động lực học thân vỏ đoàn xe chở container 40 feet và nghiên cứu sự ảnh hưởng của vị trí xếp container 20 feet đến đặc tính khí động học đoàn xe chở loại container có kích thước này. Thông qua việc sử dụng công cụ mô phỏng số, tính toán động lực học chất lỏng CFD (Computation Fluid Dynamics), tác giả cụ thể tính toán mô phỏng số các yếu tố phân bố áp suất, vận tốc dòng bao quanh thân vỏ đoàn xe và lực cản khí động tác dụng lên thân vỏ đoàn xe. | Tạp chí Khoa học và Công nghệ 116 2017 031-036 Nghiên cứu ảnh hưởng của vị trí xếp container đến đặc tính khí động đoàn xe chở container A Study on Effects of Container Location on Truck Hydrodynamics Nguyễn Danh Độ1 2 Lã Trung Sơn3 Ngô Văn Hệ1 1 Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Số 1 Đại Cồ Việt Hai Bà Trưng Hà Nội Việt Nam 2 Công ty Sữa Việt Nam VINAMILK Gia Lâm Hà Nội 3 Trường Đại học Công Nghệ Đại học Quốc gia Hà Nội Số 144 Xuân Thủy Cầu Giấy Hà Nội Việt Nam Đến Tòa soạn 28-3-2016 chấp nhận đăng 20-12-2016 Abstract The most economic speed for the truck in transportation is from 60km h to 150km h. When the truck operates at high speed the air resistances acting on it increase significantly. In case of bad weather operating conditions as strong wind the aero dynamic forces acting on the truck cause safe situation. In this paper the authors present a study on aero dynamic performances of a 40 feet container truck and the effects of 20 feet container which locates on truck at several positions to reduce its air resistances by using a commercial Computation Fluid Dynamic CFD . By using CFD the pressure distribution velocity distribution around truck and air resistances acting on the truck are investigated. From analysis simulated results of aero dynamic performances of the truck the authors give some comments and propose ideas to reduce air resistances acting on the truck. The study on reduction of resistances acting on truck contributes improving economy efficiency of the truck transportation. Keywords Truck air resistance aero dynamic force CFD reduce air resistance. Tóm tắt Trong quá trình vận tải hàng hóa chuyên tuyến của đoàn xe chở container vận tốc xe lưu thông khá cao trong khoảng từ 60 đến 150 km h. Khi đoàn xe lưu thông với vận tốc cao lực cản gió tác động lên thân vỏ đoàn xe tăng lên đáng kể. Trong trường hợp điều kiện thời tiết xấu gió mạnh lực khí động tác động lên thân vỏ đoàn xe có thể gây mất an toàn cho xe. Trong nghiên cứu này tác giả thực hiện khảo
