Thực tế buồng âu là đoạn kênh giới hạn bởi 3 đầu âu và trong mặt cắt ngang giới hạn bởi tường và đáy âu để có thể đảm bảo sự thay đổi rất nhanh của mực nước trong buồng buồng âu có bố trí thiết bị treo nầu và thiết bị hỗ trợ khác để có thể đảm bảo cho tầu được an toàn khi đậu trong âu cũng như khi qua âu. | Chương 3 Kết cấu buồng âu http Chương 3 KẾT CẤU BUỒNG ÂU . Các kích thước của buồng âu . Chiều dài có lợi của buồng âu Lb Là chiều dài của buồng âu đủ để tàu đậu ở đó được an toàn. . Với đội hình đoàn tàu kéo I. Ltk AỊ ụ. ẠỊ . UI AI .Lb. Hình 3. 1 Xác định chiều dài Lb Lb Ltk s Lt n 1 Al 3-1 2 Trong đó Ltk - Chiều dài tàu kéo Lt - Chiều dài 1 tàu hoặc xà lan n - Số lượng tàu kể cả tàu kéo theo hàng dọc. Al - khoảng cách 3 tàu hoặc giữa tàu với cửa âu. Thông thường lấy Al 3m hoặc Al 1 0 015 Lt công thức kinh nghiệm . Với đội hình đoàn tàu đẩy Lb Ltd Lt 3-3 2 Trong đó Ltd - Chiều dài tàu đẩy . Với tàu đơn Lb Lt 3-3 Trong đó Lt- Chiều dài tàu. . Bề rộng có lợi của buồng âu Bb . Với đoàn tàu Bb ỈB 3-4 1 3-1 Chương 3 Kết cấu buồng âu http Trong đó Bt- Bề rộng tàu hoặc xà lan Ab- Khoảng cách an toàn giữa biên tàu và mép tường lấy Ab 0 8 3 m. m- Số tàu hoặc xà lan theo hàng ngang. Ngoài ra Bb có thể tính gần đúng theo công thức m Bb 1 1 1 15 2 Bt 3-5 1 Theo quy phạm của Liên Xô cũ thì Khi Bb 10m thì Ab 0 3m. Khi Bb 30m thì Ab 0 4m. Khi Bb 30m thì Ab 0 5m. . Với tàu đơn Bb Bt 3-6 . Độ sâu có lợi của buồng âu Sb Độ sâu có lợi của buồng âu tính từ mực nước thấp nhất trong buồng âu đến đáy âu Sb T AT 3-7 Trong đó T- Mớn nước lớn nhất của tàu chở đầy hàng. AT- Độ sâu dự trữ dưới đáy âu đề phòng tàu va vào đáy âu. Theo quy phạm của Liên Xô Với Sb 3 5m thì AT 0 3m Với Sb 3 5m thì AT 0 5m Ngoài ra có thể tính Sb theo công thức Sb 1 25 1 3 T 3-8 . Cao trình đáy và cao trình đỉnh tường buồng âu - Cao trình đáy và đỉnh âu liên quan đến mực nước thượng hạ lưu. Mực nước thượng hạ lưu luôn thay đổi theo thời gian và chia ra làm 3 loại Mực nước tĩnh phụ thuộc vào điều kiện thuỷ văn của sông ngòi hồ chứa nước trong thời gian dài. Mực nước động phụ thuộc vào các ảnh hưởng tức thời do việc điều chỉnh lưu lượng hàng ngày của nhà máy thuỷ điện do cấp tháo nước khi tàu qua âu do .
