Mục tiêu của đề tài là xây dựng được mô hình cho phép mô phỏng hoạt động, nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số kết cấu hệ thống treo nhằm nâng cao tính êm dịu chuyển động của xe đua sinh viên FSAE. | ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP - NGUYỄN KIỀU HƯNG NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ KẾT CẤU HỆ THỐNG TREO ĐẾN DAO ĐỘNG CỦA XE ĐUA FSAE Chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực Mã số 8520116 LUẬN VĂN THẠC SĨ THÁI NGUYÊN - 2018 ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP - NGUYỄN KIỀU HƯNG NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ KẾT CẤU HỆ THỐNG TREO ĐẾN DAO ĐỘNG CỦA XE ĐUA FSAE Chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực Mã số 8520116 LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA CHUYÊN MÔN GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN . LÊ VĂN QUỲNH TS. NGUYỄN KHẮC TUÂN THÁI NGUYÊN - 2018 i LỜI CAM ĐOAN Họ và tên Nguyễn Kiều Hưng Học viên Lớp Cao học K18 - Trường Đại học Kỹ thuật Công Nghiệp - Đại học Thái Nguyên Nơi công tác Tên đề tài luận văn thạc sỹ Nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số kết cấu hệ thống treo đến dao động xe đua FSAE Chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực Mã số 8520116 Đây là công trình nghiên cứu của tôi với sự hướng dẫn của thầy giáo TS. Nguyễn Khắc Tuân. Trong quá trình làm luận văn tôi có sử dụng tài liệu tham khảo là một số đề tài nghiên cứu một số tiêu chuẩn ISO tiêu chuẩn Việt Nam và kế thừa một số kết quả nghiên cứu của các đề tài đã được ứng dụng để làm cơ sở cho luận văn. Tôi cam đoan các số liệu kết quả trong luận văn là trung thực chưa từng được công bố trong bất kỳ công trình nào khác. Thái Nguyên ngày tháng năm 2018 Tác giả Nguyễn Kiều Hưng ii LỜI CẢM ƠN Trong thời gian học tập nghiên cứu làm đề tài luận văn thạc sỹ tôi đã nhận được sự truyền đạt trao đổi phương pháp tư duy lý luận của quý thầy cô trong Nhà trường Khoa Kỹ thuật Ô tô amp Máy động lực Trường Đại học Kỹ thuật Công Nghiệp - Đại học Thái Nguyên và các đồng nghiệp. Tôi xin chân thành cảm ơn đến Ban Giám hiệu nhà trường Tổ đào tạo sau đại học - Phòng Đào tạo quý thầy cô giáo tham gia giảng dạy đã tận tình hướng dẫn tạo điều kiện để tôi hoàn thành luận văn này. Tôi xin bày tỏ biết ơn sâu sắc đến thầy giáo TS. Nguyễn Khắc Tuân và tập thể cán bộ giáo viên Khoa Kỹ thuật Ô tô amp Máy động .
