Bài viết đề xuất mở rộng vùng hấp dẫn cảng Hải Phòng theo hướng phát triển các cảng cạn khu vực miền Bắc. Các cảng cạn (ICD) kết nối với cảng biển bằng hệ thống đường bộ, đường sắt hoặc thủy nội địa. Nếu như một hệ thống các ICD có năng lực tốt sẽ hình thành lên mạng lưới gom hàng cho cảng biển, đồng thời các ICD cũng sẽ là các trung tâm phân phối khi rút hàng khỏi cảng với hàng hóa nhập khẩu. Mời các bạn cùng tham khảo! | TRƯỜNG ĐẠI HỌC HẢI PHÒNG GIẢI PHÁP MỞ RỘNG VÙNG HẤP DẪN CẢNG HẢI PHÕNG THEO HƢỚNG PHÁT TRIỂN CÁC CẢNG CẠN KHU VỰC MIỀN BẮC VIỆT NAM. Nguyễn Quang Đạt Khoa Kinh tế và quản trị kinh doanh Trƣờng ĐH Hải Phòng. TÓM TẮT Ngày nay năng lực cạnh tranh của cảng là một vấn đề rất quan trọng đặc biệt trong bối cảnh container hóa toàn cầu. Trong một cuộc khảo sát được tiến hành giữa các hãng tàu lớn chất lượng kết nối nội địa là tiêu chí quan trọng thứ hai đối với khả năng cạnh tranh của một cảng chỉ sau các yếu tố về chi phí. Tuy nhiên các cảng biển dù lớn hay nhỏ đều hay bị tắc nghẽn ở khu vực kết nối nội địa hay còn gọi là vùng hấp dẫn của cảng. Các cảng cạn ICD kết nối với cảng biển bằng hệ thống đường bộ đường sắt hoặc thủy nội địa. Nếu như một hệ thống các ICD có năng lực tốt sẽ hình thành lên mạng lưới gom hàng cho cảng biển đồng thời các ICD cũng sẽ là các trung tâm phân phối khi rút hàng khỏi cảng với hàng hóa nhập khẩu. Trên cơ sở đó bài viết đề xuất mở rộng vùng hấp dẫn cảng Hải Phòng theo hướng phát triển các cảng cạn khu vực miền Bắc. Từ khóa Vùng hấp dẫn cảng cạn. 1. MỞ ĐẦU Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư đã và đang đến nhanh chóng trước tiên sẽ tác động mạnh mẽ đến hoạt động sản xuất tạo nên sự thay đổi lớn trong phương thức sản xuất sự hội tụ giữa ứng dụng vật lý và ứng dụng kỹ thuật số tạo nên sự xuất hiện Internet vạn vật sẽ thay đổi nhanh chóng sâu rộng toàn bộ chuỗi giá trị từ nghiên cứu phát triển đến sản xuất logistics đến dịch vụ khách hàng giảm đáng kể chi phí giao dịch vận chuyển. Trong bối cảnh đó các thành phố cảng sẽ có rất nhiều những chuyển biến tích cực và xu thế mở rộng vùng hấp dẫn của cảng là tất yếu. Cảng Hải Phòng là cảng trọng điểm quốc gia là đầu mối giao thông quan trọng. Viêc mở rộng vùng hấp dẫn của cảng Hải Phòng có tính cấp bách và cần thiết trong đó cần chú ý đến giải pháp phát triển các ICD ở miền Bắc Việt Nam nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải nội địa. 2. NỘI DUNG . Các khái niệm cơ bản Vùng hấp dẫn của cảng là một
