Bài viết nêu lên vấn đề xã hội nhức nhối ở các nước đang phát triển nói chung, Việt Nam nói riêng là an toàn giao thông. Mối quan hệ thái độ, hành vi là cơ sở tiếp cận cho các nghiên cứu phân tích hành vi vi phạm luật lệ an toàn giao thông. Từ kết quả phân tích thái độ của công chúng, nhà quản trị có cơ hội tìm kiếm ý tưởng xây dựng các chiến lược marketing xã hội hiệu quả. Mời các bạn cùng tham khảo! | TRƯỜNG ĐẠI HỌC HẢI PHÒNG THÁI ĐỘ CỦA NGƢỜI DÂN VỚI HÀNH VI VI PHẠM LUẬT LỆ GIAO THÔNG NGHIÊN CỨU TRÊN DỮ LIỆU LỚN BIG DATA FACEBOOK TẠI VIỆT NAM Vũ Trí Dũng ThS. Lê Phạm Khánh Hoà Khoa Marketing Trƣờng Đại học Kinh tế Quốc dân TÓM TẮT An toàn giao thông là vấn đề xã hội nhức nhối ở các nước đang phát triển nói chung Việt Nam nói riêng. Mối quan hệ thái độ hành vi là cơ sở tiếp cận cho các nghiên cứu phân tích hành vi vi phạm luật lệ an toàn giao thông. Từ kết quả phân tích thái độ của công chúng nhà quản trị có cơ hội tìm kiếm ý tưởng xây dựng các chiến lược marketing xã hội hiệu quả. Kết phân tích dữ liệu lớn trên mạng xã hội Facebook tại Việt Nam cho thấy các lỗi mang tính sơ suất là những lỗi vi phạm phổ biến nhất người vi phạm có xu hướng đổ lỗi cho nguyên nhân khách quan của việc vi phạm. Tiếp cận marketing xã hội theo hướng tạo ra các chuẩn mực xã hội có cơ hội làm giảm các hành vi vi phạm khách quan. Từ khoá an toàn giao thông dữ liệu lớn thái độ 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Trung bình mỗi năm Việt Nam có khoảng người chết vì tai nạn giao thông Tuổi trẻ 2017 . Tại các đô thị lớn như Hà Nội Chí Minh tình trạng ùn tắc giao thông diễn ra hàng ngày. An toàn giao thông cũng như các vấn đề của nó được rất nhiều nhà nghiên cứu quan tâm từ việc quản lý dịch vụ xe ôm motorbike taxi Tuan amp Mateo-Babiano 2013 xe taxi La Lee amp Duong 2013 tới xe buýt Duong Lee amp Meuleners 2016 hay hoạt động của cảnh sát giao thông Hoa Duc Bao amp Huong 2009 . An toàn giao thông là vấn đề mang tính xã hội được Chính phủ Việt Nam thừa nhận thông qua việc thành lập Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia với Chủ tịch là Phó Thủ tướng. Bỏ qua vấn đề về gia tăng dân số tốc độ đô thị hoá cơ sở hạ tầng hay tốc độ tăng số lượng phương tiện giao thông có thể thấy Việt Nam chưa có một chương trình hành động mang tính chất toàn diện trong đó nhấn mạnh các hoạt động truyền thông nhằm thay đổi nhận thức thái độ hành vi của người dân. Do sự phát triển của Internet và mạng xã hội cả ba điều kiện
