Bài viết trình bày đánh giá mức độ ô nhiễm và tác động sức khoẻ của người tham gia giao thông. Tuyến đường được đề xuất áp dụng nghiên cứu là đường Lê Văn Việt, đoạn tuyến từ Phân hiệu Trường Đại học Giao thông vận tải tại đến nút giao Ngã tư Thủ Đức, đồng thời dự báo mức độ phát thải đến năm 2025. Mời các bạn cùng tham khảo! | KỶ YẾU NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN NĂM HỌC 2018-2019 ÁP DỤNG MÔ HÌNH IVE KIỂM KÊ PHÁT THẢI KHÍ Ô NHIỄM TỪ PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG LÊ VĂN VIỆT Giảng viên hướng dẫn ThS. Trịnh Xuân Báu Sinh viên thực hiện Trần Văn Thắng Lớp Lê Thanh Hoàng Lớp Nguyễn Trọng Nghĩa Lớp Lê Anh Văn Lớp Huỳnh Minh Hân Lớp Tóm tắt Đề tài nghiên cứu Áp dụng mô hình IVE kiểm kê phát thải khí ô nhiễm từ phương tiện giao thông đường bộ trên tuyến đường Lê Văn Việt tiến hành kiểm kê phát thải các chất ô nhiễm từ khí thải của các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Trên cơ sở đó đánh giá mức độ ô nhiễm và tác động sức khoẻ của người tham gia giao thông. Tuyến đường được đề xuất áp dụng nghiên cứu là đường Lê Văn Việt đoạn tuyến từ Phân hiệu Trường Đại học Giao thông vận tải tại đến nút giao Ngã tư Thủ Đức đồng thời dự báo mức độ phát thải đến năm 2025. Từ khóa International Vehicle Emission Model ô nhiễm không khí. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Đối với khu vực nghiên cứu là tuyến đường Lê Văn Việt hoạt động giao thông và vấn đề ô nhiễm môi trường cũng không nằm ngoài những tồn tại đã nêu trên. Trong những năm gần đây tuyến đường Lê Văn Việt đã được cải tạo mở rộng cả về qui mô lẫn cảnh quan với sự đầu tư của Chính phủ Thành phố. Tuy nhiên với lượng phương tiện tham gia giao thông qua tuyến đường này quá lớn nên sự đầu tư chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân hiện tượng ách tắc giao thông trong các giờ cao điểm vẫn thường xuyên xảy ra tại đây và một số tuyến đường lân cận. Đầu vào của tuyến đường là nút giao thông ngã tư Thủ Đức là nơi giao cắt của các tuyến đường đường Võ Văn Ngân đường Lê Văn Việt và xa lộ Hà Nội. Vào giờ cao điểm có hàng vạn phương tiện qua lại khu vực chủ yếu vẫn là xe máy ôtô con ôtô du lịch và xe buýt. Tại đây các dòng phương tiện bốn con đường ra vào giao cắt với nhau tạo nên các luồng tuyến nhưng do lượng phương tiện quá đông cũng như ý thức người dân khi tham gia giao thông còn chưa tốt
