Giáo trình Cấu tạo Khung gầm ôtô cung cấp cho người học những kiến thức như: Công dụng-cấu tạo của hệ thống gầm ôtô; hệ thống truyền lực; hệ thống điều khiển; hệ thống chuyển động; .Mời các bạn cùng tham khảo! | ỦY BAN NHÂN DÂN TP. HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG CĐ GIAO THÔNG VẬN TẢI GIÁO TRÌNH Ô TÔ Biên soạn NGUYỄN TRƯỜNG AN LÊ ĐỨC THÔNG NGÔ VĂN HỢP CÙ DUY CAO VỸ LƯU HÀNH NỘI BỘ -2013- Trường CĐ GTVT Khoa Kỹ Thuật Ô Tô LỜI GIỚI THIỆU VỀ GIÁO TRÌNH CẤU TẠO KHUNG- GẦM ÔTÔ Nhằm trang bị cho học viên những kiến thức chuyên môn về cấu tạo và nguyên lý làm việc của các hệ thống tổng thành bố trí trong phần khung-gầm ôtô giúp nâng cao hiểu biết để phục vụ cho việc học tập chuyên ngành sửa chữa khai thác thiết bị cơ khí ôtô cũng như cho công tác bảo dưỡng và sửa chữa trong thực tiễn. Tập Giáo trình Cấu tạo Khung-gầm ôtô được biên soạn cho đối tượng là học sinh các lớp TCCN Hệ chính quy với thời gian học tập 60 tiết. Bao gồm 04 chương có nội dung cụ thể như sau - Chương 1 CÔNG DỤNG-CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG GẦM ÔTÔ I. Cấu tạo chung Ôtô II. Những yêu cầu chung đối với Ôtô III. Các cách bố trí hệ thống truyền lực trên Ôtô - Chương 2 HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Bài 1 LY HỢP I. Công dụng phân loại yêu cầu II. Cấu tạo ly hợp 1 . Ly hợp ma sát loại một đĩa 2 . Ly hợp ma sát loại nhiều đĩa 3 . Ly hợp ma sát có lò xo hình đĩa 4 . So sánh giữa lò xo xoắn và lò xo hình đĩa 4 . Ly hợp thủy lực III. Cơ cấu điều khiển ly hợp Bài 2 HỘP SỐ I. Công dụng phân loại yêu cầu II. Truyền động bánh răng III. Cấu tạo các loại hộp số chính thông dụng 1 . Hộp số 3 tiến 1 lùi loại 2 trục 2 . Hộp số 3 tiến 1 lùi loại 3 trục 3 . Hộp số 4 tiến 1 lùi loại 3 trục 4 . Hộp số 5 tiến 1 lùi loại 3 trục IV. Hộp số phụ trên Ôtô V. Hộp số phân phối trên Ôtô VI. Cấu tạo các chi tiết chính trong hộp số VII. Hộp số tự động Bài 3 TRUYỀN ĐỘNG CARDAN. Giáo Trình Cấu tạo Khung-Gầm Ôtô Trang 3 Trường CĐ GTVT Khoa Kỹ Thuật Ô Tô I. Công dụng phân loại yêu cầu II. Kết cấu Cardan 1 . Khớp cardan khác tốc 2 . Khớp cardan đồng tốc 3 . Gối đỡ trung gian III. Bố trí truyền động cardan trên Ôtô Bài 4 CẦU CHỦ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ. A. Truyền lực chính I. Công dụng phân loại yêu cầu II. Phân tích kết cấu của truyền lực chính 1 . Bánh răng nón răng
