Hiện nay với tổng số 42 tuyến xe buýt hoạt động ngày đêm đó đáp ứng phần nào nhu cầu đi lại của người dân thủ đô. Tuy nhiên để xe buýt đi vào hiệu quả lại là vấn đề đang đặt ra đối với các nhà quản lý ,cỏc nhà điều hành giao thông đô thị . Có lẽ nếu nhỡn vào mức doanh thu thỡ cỏc cụng ty đang ở mức bị lỗ nặng . Điều này là do tính chất cụng cộng của xe buýt ,bờn cạnh đó nó cũng có nhiều nguyên nhân khác nữa như. | Chuyờn đề thực tập tốt nghiệp Đề tài Các giải pháp nâng cao hiệu quả của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà Nội Chương I. Cơ sở khoa học của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà Nội . I. Tổng quan về hệ thống vận tải hành khỏch cụng cộng ở Hà Nội. 1. Lý luận chung về giao thông đô thị . 2. Đặc điểm và vai trũ của VTHKCC bằng xe buýt ở Hà Nội. II. Trợ giỏ xe buýt vai trũ của trợ giỏ xe buýt trong cụng tỏc VTHKCC ở Hà Nội 1. Khỏi niệm trợ giỏ xe buýt . 2. Vai trũ của trợ giỏ xe buýt . II. Kinh nghiệm của các nước đi trước 1. Kinh nghiệm về quản lý vộ 2. Kinh nghiệm về quản lý doanh thu. Chương II. Cơ sở thực tiễn của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà Nội I. Thực trạng của xe buýt ở Hà Nội 1. Phõn tớch hệ thống vộ xe buýt trước quyết đinh 35 2005 Q Đ-UB của UBND TP Hà Nội 2. Phân tích hệ thống vé xe buýt sau quyết định 35 2005 Q Đ-UB của UBND TP Hà Nội 3. Những kết quả đạt được. a. Doanh thu đạt được b. Tổng chi phớ. 3. Phương pháp thu vé hiện nay . Kết quả điều tra ý kiến khỏch hàng . 1. II. 1 Lớp Đụ thị Đinh Quốc Thắng 43 Chuyờn đề thực tập tốt nghiệp Chương III. Các giải pháp nâng cao hiệu quả kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà Nội . III. Đề xuất về giảI pháp phân bổ kinh phí trợ giá cho xe buýt Hà Nội. 1. Trợ giá trực tiếp đến công ty . 2. Trợ giỏ qua giỏ vộ Đinh Quốc Thắng 43 2 Lớp Đụ thị Chuyờn đề thực tập tốt nghiệp Phần mở đầu Trước tỡnh trạng bựng no hiện nay của cỏc loại phương tiện cá nhân đó gõy ra tỡnh trạng ỏch tắc giao thụng tai nạn giao thụng ụ nhiễm mụl trường tại các thành phố lớn như Hà Nội Hải Phũng. Trước tỡnh trạng đó xe buýt ra đời được xem như một giải pháp quan trọng cho các vấn đề trên . Với ưu thế tuyệt đối của mỡnh đó là an toàn giá rẻ đảm bảo sức khoẻ cho người dân . Xe buýt đang trở thyành phưong tiện đilại không thể thiếu của người dân thủ đô . Người dân thủ đô đang dần có thói quen đixe buýt theo tớnh toỏn vào quớ I năm 2005 có đến hơn 82 triệu lượt hành khách đi xe buýt trong đó có đến 57 triệu lượt hành khách sử dụng vé tháng. Những điều .
