Bài viết này trình bày kết quả nghiên cứu mô phỏng ảnh hưởng của chiến lược sấy nóng bổ sung bộ xúc tác khí thải (BXT) xe máy bằng dòng điện cao tần trong giai đoạn khởi động lạnh và chạy ấm máy đến nhiệt độ làm việc hiệu quả của BXT. | KHOA HỌC CÔNG NGHỆ P-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 ẢNH HƯỞNG CỦA CHIẾN LƯỢC SẤY NÓNG ĐẾN NHIỆT ĐỘ LÀM VIỆC HIỆU QUẢ CỦA BỘ XÚC TÁC CHUYỂN ĐỔI KHÍ THẢI TRÊN XE MÁY EFFECT OF HEATING STRATEGY ON LIGHTOFF TEMPERATURE OF EXHAUST GAS CATALYTIC CONVERTOR OF MOTORCYCLE Hoàng Đình Long1 Nguyễn Kim Kỳ2 Đinh Xuân Thành3 TÓM TẮT 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu mô phỏng ảnh hưởng của chiến Việc kiểm soát khí thải xe máy ở Việt Nam có ý nghĩa lược sấy nóng bổ sung bộ xúc tác khí thải BXT xe máy bằng dòng điện cao tần đặc biệt quan trọng vì số lượng các phương tiện giao thông trong giai đoạn khởi động lạnh và chạy ấm máy đến nhiệt độ làm việc hiệu quả này rất lớn và vẫn đang tăng nhanh gây phát thải ô nhiễm của BXT. Kết quả nghiên cứu trên động cơ xe Honda Lead 110 chỉ ra rằng với cùng môi trường trầm trọng. Một trong những công nghệ kiểm mức năng lượng cao tần có hạn được cung cấp từ bình acquy của mỗi lần sấy việc soát khí thải hiệu quả nhất của động cơ xăng là xử lý khí sấy bổ sung với công suất cao trong thời gian ngắn sẽ giúp tăng nhiệt độ BXT thải bằng BXT 3 thành phần 1 2 . Tuy nhiên vấn đề tồn tại nhanh hơn so với việc sấy bổ sung trong thời gian dài hơn nhưng với công suất với BXT này là chúng hầu như không hoạt động hoặc hoạt thấp hơn. Bằng chiến lược sấy nóng hợp lý có thể rút ngắn được thời gian từ lúc động với hiệu quả rất thấp ở nhiệt độ dưới 523K 250oC 3 . khởi động lạnh đến lúc BXT đạt đến nhiệt độ làm việc hiệu quả 523K 250oC ở Do đó trong giai đoạn sau khởi động lạnh của động cơ ở chế độ không tải nhanh từ 220s xuống 25s. Điều đó có nghĩa là thời gian không đó nhiệt lượng khí thải của động cơ khá thấp không đủ sấy làm việc hoặc làm việc không hiệu quả của BXT trong giai đoạn khởi động lạnh và nóng nhanh BXT đến nhiệt độ làm việc hiệu quả hầu hết chạy ấm máy giảm trên 88 so với trường hợp không sấy nóng bổ sung BXT do lượng khí thải với nồng độ độc hại cao của động cơ sẽ đó giúp giảm đáng kể phát thải độc hại trong giai đoạn này. không
