Mục tiêu chính của luận án tập trung vào phân tích dữ liệu cảm biến thu được từ điện thoại thông minh của người tham gia giao thông, phân tích nhằm phát hiện được hành vi giao thông bất thường khi các đối tượng tham gia lưu thông. Luận án tập trung xây dựng mô hình nhằm phân tích hành vi bất thường của người tham gia giao thông dựa trên cảm biến điện thoại thông minh. | ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ LỮ ĐĂNG NHẠC MÔ HÌNH HÓA VÀ MÔ PHỎNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ Chuyên ngành Hệ thống thông tin Mã số TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ CÔNG NGHỆ THÔNG TIN Hà Nội 2018 Công trình được hoàn thành tại Trường Đại học Công nghệ Đại học Quốc gia Hà Nội Người hướng dẫn khoa học PGS. TS. Nguyễn Hà Nam . Phan Xuân Hiếu Phản biện . . Phản biện . . Phản biện . . Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng cấp Đại học Quốc gia chấm luận án tiến sĩ họp tại . vào hồi giờ ngày tháng năm Có thể tìm hiểu luận án tại - Thư viện Quốc gia Việt Nam - Trung tâm Thông tin - Thư viện Đại học Quốc gia Hà Nội MỞ ĐẦU Tính cấp thiết của luận án Giao thông luôn là chủ đề được quan tâm ở hầu hết các nước trên thế giới đặc biệt là các nước đang phát triển bởi vì nó tác động ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống kinh tế xã hội trong đó đặc biệt là vấn đề an toàn giao thông. Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến an toàn trong giao thông đô thị bao gồm các yếu tố ngoại cảnh và các yếu tố liên quan đến con người. Những yếu tố ngoại cảnh ảnh hưởng đến như là điều kiện hạ tầng giao thông hệ thống quản lý và điều khiển hệ thống giao thông và tình trạng các phương tiện tham gia giao thông. Tuy nhiên một trong những yếu tố quan trọng tác động trực tiếp đến vấn đề an toàn giao thông đó là thái độ và hành vi của người tham gia giao thông. Do đó việc nhận dạng hành vi của người tham gia giao thông bao gồm cả nhận dạng các loại phương tiện hành động và những hành vi bất thường có một ý nghĩa rất lớn trong việc xây dựng giải pháp và các ứng dụng hỗ trợ người tham gia giao thông một cách an toàn. Vì vậy chủ đề này đã thu hút được sự quan tâm nghiên cứu của nhiều nhà khoa học và các phòng thí nghiệm trên thế giới. Hơn thế nữa những thông tin về hành vi của người tham gia giao thông sẽ rất có ích cho những nhà quản lý trong việc quy hoạch hệ thống và xây dựng chính sách quản lý giao thông. Ngoài ra mô hình nhận dạng hành
