Nội dung nghiên cứu của luận án tập trung nghiên cứu và giải quyết các vấn đề sau: Trên cơ sở nghiên cứu lý thuyết thông tin vệ tinh, lý thuyết về kỹ thuật siêu cao tần và tổng quan các hệ thống thông tin biển hiện nay, luận án tập trung nghiên cứu giải quyết vấn đề về công suất lớn ở tuyến phát, độ nhạy cao ở tuyến thu; Thiết kế tuyến phát và tuyến thu, từ đó nghiên cứu tối ưu các phần tử cao tần trong hệ thống thu phát thông tin cải tiến. | ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ Nguyễn Đình Thế Anh XÂY DỰNG HỆ THỐNG THÔNG TIN NHẰM NÂNG CAO KHẢ NĂNG QUẢN LÝ VÀ HỖ TRỢ DẪN ĐƯỜNG CHO CÁC PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG TRÊN BIỂN Chuyên ngành Kỹ thuật Điện tử Mã số TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT ĐIỆN TỬ TRUYỀN THÔNG Hà Nội 2019 Công trình được hoàn thành tại Trường Đại học Công nghệ Đại học Quốc gia Hà NộI. Người hướng dẫn khoa học GS. TS. BẠCH GIA DƯƠNG. Phản biện . . Phản biện . . Phản biện . . Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng cấp Đại học Quốc gia chấm luận án tiến sĩ họp tại Trường Đại học Công nghệ Đại học Quốc gia Hà Nội. vào hồi giờ ngày tháng năm Có thể tìm hiểu luận án tại - Thư viện Quốc gia Việt Nam - Trung tâm Thông tin - Thư viện Đại học Quốc gia Hà Nội MỞ ĐẦU 1. Bối cảnh nghiên cứu Vấn đề chủ quyền và toàn vẹn lãnh hải luôn là mối quan tâm hàng đầu ở mỗi quốc gia. Việt Nam có vị trí địa lý trung tâm trong khu vực Đông Nam Á với đường bờ biển dài hơn 3260 km đóng vai trò quan trọng trên các tuyến đường hàng hải thông thương giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương giữa Châu Âu với Trung Quốc Nhật Bản và các nước trong khu vực. Với sự phát triển hợp tác kinh tế giữa các nước các khu vực dẫn đến mật độ phương tiện trên biển ngày càng tăng gây khó khăn trong quản lý giám sát và cứu hộ cứu nạn. Việc quản lý phương tiện giao thông trên hải phận quốc gia quốc tế đòi hỏi phải thống nhất mã nhận dạng khi hỏi-đáp để phân biệt tàu thuyền đang lưu thông hợp pháp hay bất hợp pháp có trạng thái bình thường hay bất thường cần cứu hộ hay không. Việt Nam đã có các nghị định và thông tư liên quan đến bắt buộc trang bị thiết bị giám sát trên phương tiện biển cũng như các quy định về hệ thống quản lý và khai thác dữ liệu giám sát phương tiện biển. Việt Nam cũng đã tham gia Công ước quốc tế về tìm kiếm cứu nạn hàng hải SAR-79. Hiện nay nhiều hệ thống quản lý và giám sát phương tiện biển được hoạt động dựa trên cơ sở kết nối trực tiếp giữa trạm đất liền với phương tiện biển. Do đặc tính .
