Bài viết phân tích thực trạng ăn mòn bên trong đường ống ngầm ngoài khơi các mỏ Lô 09-1, các yếu tố ảnh hưởng, cơ chế ăn mòn và các giải pháp hạn chế ăn mòn để đảm bảo vận hành an toàn các mỏ dầu khí của Vietsovpetro. | PETROVIETNAM TẠP CHÍ DẦU KHÍ Số 8 - 2021 trang 25 - 34 ISSN 2615-9902 ĂN MÒN BÊN TRONG ĐƯỜNG ỐNG NGẦM NGOÀI KHƠI VÀ CÁC GIẢI PHÁP HẠN CHẾ ĂN MÒN ĐỂ ĐẢM BẢO VẬN HÀNH AN TOÀN CÁC MỎ DẦU KHÍ CỦA LIÊN DOANH VIỆT - NGA VIETSOVPETRO Trần Văn Vĩnh Cao Tùng Sơn Lê Đăng Tâm Chu Văn Lương Tống Cảnh Sơn Phùng Quang Thắng Liên doanh Việt - Nga Vietsovpetro Email https Tóm tắt Đường ống ngầm ngoài khơi các mỏ Lô 09-1 của Liên doanh Việt - Nga Vietsovpetro được chế tạo bằng thép carbon làm việc trong điều kiện hàm lượng nước đồng hành cùng các tạp chất ăn mòn ngày càng cao. Nhiều đường ống đã vận hành liên tục trong thời gian dài trên 25 năm quá tuổi thọ thiết kế nên nguy cơ xảy ra các sự cố rò rỉ rất lớn. Các kết quả thử nghiệm ăn mòn trong phòng thí nghiệm và quan sát trực quan trên các mẫu đường ống cho thấy tốc độ ăn mòn cao nhất tại vị trí đáy đường ống vị trí đọng nước hoặc tích tụ các cặn sản phẩm ăn mòn. Hệ thống phóng thu thoi đã được tự thiết kế lắp đặt và thực hiện thành công trên 2 tuyến ống dẫn dầu và khí gaslift của mỏ Bạch Hổ cho phép theo dõi kiểm soát ăn mòn làm sạch đường ống nhằm giảm thiểu ăn mòn dưới lớp cặn và tối ưu hiệu quả của chất ức chế sử dụng. Bài báo phân tích thực trạng ăn mòn bên trong đường ống ngầm ngoài khơi các mỏ Lô 09-1 các yếu tố ảnh hưởng cơ chế ăn mòn và các giải pháp hạn chế ăn mòn để đảm bảo vận hành an toàn các mỏ dầu khí của Vietsovpetro. Từ khóa Đường ống ngầm ăn mòn kim loại phóng thoi Lô 09-1 Vietsovpetro. 1. Giới thiệu soát ăn mòn bên trong đường ống. Để chống ăn mòn bên ngoài trong môi trường biển anode hy sinh đã được lắp Tại bể Cửu Long Vietsovpetro đang vận hành khai đặt với tuổi thọ thiết kế bằng tuổi thọ của đường ống và thác các mỏ dầu khí Bạch Hổ Rồng Thỏ Trắng Gấu Trắng để chống ăn mòn bên trong đường ống ngầm chất ức chế Lô 09-1 Nam Rồng - Đồi Mồi và Cá Tầm Lô 09-3 12 . Đến ăn mòn đã được bơm vào dòng lưu chất vận chuyển. nay đã có trên 40 công trình biển ở các mỏ
