Mục đích của luận văn này là ứng dụng lý thuyết về phương pháp xây dựng đường hầm mới của Áo (NATM) để xây dựng đường hầm dẫn nước công trình thủy điện Đakrông 1. Đối tượng nghiên cứu: Đường hầm dẫn nước công trình thủy điện. Phạm vi nghiên cứu: Ứng dụng tính toán kết cấu đường hầm theo công nghệ thi công NATM. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG LÊ TRƯỜNG VŨ NGHIÊN CỨU TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH KẾT CẤU ĐƯỜNG HẦM DẪN NƯỚC CÔNG TRÌNH THỦY ĐIỆN ĐAKRÔNG 1 THEO CÔNG NGHỆ NATM Chuyên ngành Kỹ thuật xây dựng công trình thủy Mã số 60 58 02 02 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Đà Nẵng - Năm 2015 Công trình được hoàn thành tại ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG Người hướng dẫn khoa học TS. CHÂU TRƯỜNG LINH Phản biện 1 . HOÀNG PHƯƠNG HOA Phản biện 2 TS. NGUYỄN VĂN HƯỚNG Luận văn được bảo vệ tại Hội đồng chấm luận văn tốt nghiệp Thạc sĩ chuyên ngành kỹ thuật xây dựng công trình thủy họp tại Đại học Đà Nẵng vào ngày 16 tháng 7 năm 2015. Có thể tìm hiểu luận văn tại - Trung tâm Thông tin - Học liệu Đại học Đà Nẵng 1 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Trước đây ở nước ta và các nước trên thế giới thường sử dụng phương pháp mỏ để tính toán và thi công các đường hầm. Quan điểm tính toán của phương pháp là sau khi đào hầm đất đá quanh hầm sụt lở theo thời gian và tác dụng lên vỏ hầm một tải trọng nhất định quá trình đó tiếp diễn cho đến khi đất đá tự hình thành một vòm cân bằng tải hay còn gọi là vòm áp lực. Với quan điểm như vậy phải xây dựng vỏ hầm và vỏ hầm là kết cấu chống đỡ toàn bộ tải trọng đất đá từ vòm áp lực. Để ổn định đường hầm người ta thường xây dựng vỏ hầm bằng bê tông hoặc đá xây để chống lại áp lực địa tầng nên việc tính toán các đường hầm chưa kinh tế với đường hầm qua vùng có địa chất tốt. Đến những năm 1957-1965 tập thể kỹ sư mỏ người Áo và giáo sư Tiến sỹ Rabcewicz đã phát triển phương pháp mới về tính toán và thi công hầm có tên là New Austrial Tunneling Method NATM . NATM cho rằng khối đá xung quanh hầm có độ bền sẳn có của nó là một bộ phận của kết cấu đường hầm thông qua các biện pháp xử lý vòm hầm. Đối với đường hầm qua vùng địa chất tốt đường hầm có khả năng tự ổn định. Chính vì vậy kết cấu đường hầm không phải sử dụng bê tông truyền thống hoặc đá xây để gia cố làm tăng chi phí cho công trình. Trong những thập nên gần đây với sự phát triển mạnh mẽ của thiết bị và khoa học .
