Trong nghiên cứu này một mô hình thử nghiệm piston bơm cao áp được thiết kế và thử nghiệm độ bền thực hiện trong 100 giờ với MDO và MDO - hỗn hợp dầu thực vật. Kết quả thử nghiệm cho thấy, độ mòn của piston bơm cao áp tăng gấp 10 lần khi chúng làm việc với MDO chứa hàm lượng lưu huỳnh thấp. Một giải pháp hiệu quả để cải thiện khả năng bôi trơn của MDO chứa hàm lượng lưu huỳnh thấp là thêm dầu cọ với nồng độ 3%. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY ĐÁNH GIÁ ĐỘ MÒN THIẾT BỊ CUNG CẤP NHIÊN LIỆU KHI LÀM VIỆC VỚI DẦU MDO VÀ HỖN HỢP MDO-DẦU THỰC VẬT EVALUATION OF WEAR OF MECHANICAL FUEL INJECTION EQUIPMENT WHEN WORKING WITH MDO OIL AND MDO-VEGETABLE OILS LƯU QUANG HIỆU ĐẶNG THANH TÙNG VŨ ĐỨC ANH Khoa Máy tàu biển Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ luuquanghieu@ Tóm tắt 1. Đặt vấn đề Quy định nghiêm ngặt về phát thải SOx từ tàu biển Từ ngày 01 01 2020 quy định mới về giới hạn lưu có hiệu lực các loại nhiên liệu chưng cất có hàm huỳnh trong nhiên liệu hàng hải chính thức có hiệu lực lượng lưu huỳnh thấp được sử dụng rộng rãi. Tuy tất cả tàu hoạt động tại các vùng biển ngoài khu vực nhiên việc sử dụng nhiên liệu mới này khiến các kiểm soát phát thải ô xít lưu huỳnh ECA phải sử động cơ gặp các vấn đề mài mòn thiết bị cung cấp dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh bị cắt giảm nhiên liệu. Những nghiên cứu trong phòng thí từ mức 3 5 trước đây xuống 0 5 hoặc phải trang nghiệm đã chỉ ra rằng hàm lượng lưu huỳnh có bị hệ thống làm sạch khí xả. Các tàu hoạt động trong ảnh hưởng lớn nhất đến độ bôi trơn của nhiên vùng kiểm soát phát thải tiếp tục sử dụng nhiên liệu liệu. Trong nghiên cứu này một mô hình thử có hàm lượng lưu huỳnh không vượt quá 0 1 . Quy nghiệm piston bơm cao áp được thiết kế và thử định chặt chẽ này cắt giảm 70 tổng lượng phát thải nghiệm độ bền thực hiện trong 100 giờ với MDO và MDO - hỗn hợp dầu thực vật. Kết quả thử ôxít lưu huỳnh từ vận tải biển trên phạm vi toàn cầu nghiệm cho thấy độ mòn của piston bơm cao áp mở ra một kỷ nguyên mới về không khí sạch hơn ở tăng gấp 10 lần khi chúng làm việc với MDO chứa các cảng các khu vực ven biển và toàn thế giới. hàm lượng lưu huỳnh thấp. Một giải pháp hiệu Để đáp ứng Quy định cắt giảm phát thải SOx phần quả để cải thiện khả năng bôi trơn của MDO chứa lớn các tàu hàng phải chuyển đổi từ nhiên liệu nặng hàm lượng lưu huỳnh thấp
