Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu bước đầu về cả phần cứng, phần mềm của một hệ thống cân động cầu lắp đặt tại các cầu kết cấu nhịp giản đơn để nhận dạng tải trọng xe qua cầu từ phổ biến dạng động thu được. Kết quả nhận dạng tải trọng xe phục vụ quản lý, kiểm soát tải trọng lưu hành trên đường bộ hiện nay tại Việt Nam. | Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ XVI-2019 Khoa XD Cầu đường - Trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỄN HỆ THỐNG CÂN ĐỘNG CẦU REASECH ON BRIDGE WEIGH IN MOTION SYSTEM SVTH Lê Thạc Cường 1 Trần Thị Loan 2 Phạm Minh Đức 3 1 Lớp 14X3A Khoa Xây dựng Cầu đường Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng Email thaccuong95@ 2 Lớp 14X3A Khoa Xây dựng Cầu đường Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng Email loantran0195@ 3 Lớp 14X3B Khoa Xây dựng Cầu đường Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng Email minhducx3k@ GVHD TS. Nguyễn Lan 4 4 Khoa Xây dựng Cầu đường Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng Email nlan@ Tóm tắt Để kiểm soát tải trọng lưu hành trên đường bộ Abstract In order to control the load capacity circulating thường sử dụng nhiều biện pháp như trạm cân tĩnh trạm on the road various measures such as placing static weigh cân động đặt trên đường trạm cân di động. Sử dụng các station weigh-in-motion station and portable weigh station trạm cân như trên thường yêu cầu phải dừng xe cân tĩnh on the road are commonly used. People are often required cân di động hoặc chạy với tốc độ thấp. Trạm cân động đặt to stop the vehicle static weigh station portable weigh trên đường sử dụng các cảm biến đo lực theo dãy có chi phí station or run at low speed when using the mentioned khá đắt và các tài xế biết có thể tránh né trạm cân. Hiện nay weigh stations. The weigh in motion station on the road nhờ sự phát triển của công nghệ cảm biến và giải các bài uses range-based force sensors that are quite expensive and toán ngược trong cơ học hệ thống cân động cầu BWIM usually drivers know that they could avoid these weigh đã được phát triển và áp dụng ở Châu Âu với chi phí khá stations. Currently thanks to the development of sensor thấp. Hệ thống BWIM chỉ sử dụng cảm biến biến dạng technology and solving inverse problems in mechanics the động đặt dưới dầm cầu các xe chạy qua gây ra phổ biến bridge weigh in motion system BWIM has been dạng động tại các vị trí
