Đề tài ‘‘Nghiên cứu, thiết kế phần cơ khí mô tô điện 2 bánh xe’’ là một đề tài nhằm mục đích khảo sát thiết kế và sản xuất một kiểu xe phù hợp với điều kiện giao thông trong nước, giá thành vừa phải, có hiệu suất sử dụng năng lượng cao và mức độ phát ô nhiễm thấp, gần như bằng không. | NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ PHẦN CƠ KHÍ MÔ TÔ ĐIỆN HAI BÁNH Trần Thành Tín Tô Nhật Vi Viện Kỹ thuật HUTECH Trường Đại học Công nghệ Chí Minh GVHD ThS. Đỗ Nhật Trường TÓM TẮT Đề tài Nghiên cứu thiết kế phần cơ khí mô tô điện 2 bánh xe là một đề tài nhằm mục đích khảo sát thiết kế và sản xuất một kiểu xe phù hợp với điều kiện giao thông trong nước giá thành vừa phải có hiệu suất sử dụng năng lượng cao và mức độ phát ô nhiễm thấp gần như bằng không. Nói tóm lại đề tài này có ý nghĩa trong việc đổi mới và sáng tạo để thiết kế hoàn chỉnh và chế tạo một xe sinh thái tại Việt Nam với mục tiêu hướng tới là - Nâng cao điều kiện sống. - Tiết kiệm năng lượng và giảm ô nhiễm môi trường trong giao thông vận tải. - Tạo ra mặt hàng công nghiệp đặc thù mang lợi thế cạnh tranh lớn. - Góp phần vào phát triển ngành công nghiệp sản xuất xe ở Việt Nam. Tạo ra một nét mới để khẳng định nguồn nhân lực của con người Việt Nam. 1 GIỚI THIỆU Mô tô điện sử dụng một động cơ điện cho lực kéo acquy pin nhiên liệu cung cấp nguồn năng lượng tương ứng cho động cơ điện. Mô tô điện có nhiều ưu điểm hơn các loại phương tiện sử dụng động cơ đốt trong chẳng hạn như không phát thải khí ô nhiễm hiệu suất cao độc lập với nguồn năng lượng từ dầu mỏ yên tĩnh và hoạt động trơn tru. Các nguyên tắt hoạt động cơ bản giữa mô tô điện và phương tiện sử dụng động cơ đốt trong tương tự nhiên một số khác biệt giữa phương tiện sử dụng động cơ đốt trong và mô tô điện chẳng hạn như sử dụng một bồn chứa xăng so với nguồn pin động ơ đốt trong so với động ơ điện và khác nhau về yêu cầu truyền dẫn. 2 THIẾT KẾ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG Trước đây các xe điện chủ yếu được chuyển đổi từ các khung xe thông thường bằng cách thay thế động cơ đốt trong và thùng nhiên liệu với một động cơ điện và pin trong khi giữ lại tất cả các thành phần khác. Nhược điểm như khối lượng lớn tính linh hoạt và hiệu suất thất là những nguyên nhân làm cho xe điện khó áp dụng rộng rãi. 292 Với đề tài này mô tô điện được tạo ra có chủ ý dựa
