Với công nghệ tiên tiến hiện nay, xã hội ngày càng phát triển mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Nhiều công trình lớn nhỏ được xây dựng ngày càng nhiều. Tuy nhiên, để xây dựng một công trình thì cần rất nhiều thép. Để đáp ứng nhu cầu xây dựng, thép được sản xuất ra số rất lượng lớn trong một ngày kèm theo đó cũng sẽ tạo ra chất thải trong việc sản xuất thép là nhiều bãi xỉ lò cao được hình thành, gây ô nhiễm môi trường ảnh hưởng và đến đời sống của người dân. | NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG XỈ LÒ CAO ĐỂ THAY THẾ MỘT PHẦN XI MĂNG TRONG VỮA XÂY DỰNG Dương Ngọc Quí Phạm Quốc An Vũ Xuân Hiệu Võ Lý Minh Khang Nguyễn Đoàn Dĩ Khoa Xây dựng Trường Đại học Công nghệ TP. Hồ Chí Minh GVHD TS. Hà Minh Tuấn TÓM TẮT Với công nghệ tiên tiến hiện nay xã hội ngày càng phát triển mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Nhiều công trình lớn nhỏ được xây dựng ngày càng nhiều. Tuy nhiên để xây dựng một công trình thì cần rất nhiều thép. Để đáp ứng nhu cầu xây dựng thép được sản xuất ra số rất lượng lớn trong một ngày kèm theo đó cũng sẽ tạo ra chất thải trong việc sản xuất thép là nhiều bãi xỉ lò cao được hình thành gây ô nhiễm môi trường ảnh hưởng và đến đời sống của người dân. Để khắc phục tình trạng này thì tái chế xỉ lò cao thành nguyên liệu thay thế trong xây dựng là cách thức hiệu quả nhất. Nghiên cứu này khảo sát cách sử dụng xỉ lò cao thay thế cho xi măng trong xây dựng và đã đạt được một số hiệu quả nhất định. Dựa vào kết quả thu được mẫu vữa xỉ với tỷ lệ thay thế là 40 cho kết quả về cường độ chịu uốn và cường độ chịu nén có phần tốt hơn so với mẫu chuẩn hiện tại ở phần lớn các phép thử về các lĩnh vực nghiên cứu. Từ khóa tái chế vữa vật liệu thay thế xỉ lò cao xây dựng. 1 GIỚI THIỆU Với tốc độ đ thị hóa nhanh và sự phát triển liên tục của ngành công nghiệp xây dựng trong những năm gần đây tại Việt Nam nhiều công trình lớn nhỏ được xây dựng ngày càng nhiều. Nhu cầu sử dụng các vật liệu gang thép cũng dần tăng lên. Tại Hội thảo Quản lý chất thải rắn xây dựng hướng tới phát triển bền vững quot do Viện Hỗ trợ pháp lý và bảo vệ môi trường mới đây ngày 05 06 2020 các chuyên gia cho biết các điểm trung chuyển chất thải rắn xây dựng thông thường luôn trong tình trạng quá tải và không có các biện pháp xử lý cơ bản dẫn đến tình trạng đổ trộm dường như là điều hiển nhiên. Chỉ tính riêng tại Hà Nội UBND thành phố ước tính mỗi ngày phát sinh trên 2500 đến 3000 tấn chất thải rắn xây dựng chưa kể phát sinh từ những dự án giao thông trong dân sinh Tài nguyên môi trường .
