Mục tiêu nghiên cứu của đề tài: Nghiên cứu tổng quan về các giải pháp sử dụng nhiên liệu ULSD cho động cơ diesel tàu thủy; nghiên cứu thiết kế và chế tạo thành công thiết bị sử dụng sóng siêu âm để sản xuất nhiên liệu đồng nhất ULSD và Biodiesel; nghiên cứu thực nghiệm nhằm đánh giá tính năng kinh tế, kỹ thuật và phát thải của động cơ khi sử dụng hỗn hợp đồng nhất ULSD-Biodiesel làm nhiên liệu. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI CHÍ MINH NGHIÊN CỨU SINH TRẦN VIỆT DŨNG NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG HỖN HỢP NHIÊN LIỆU ULSD-BIODIESEL TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THUỶ Ngành Kỹ thuật Cơ khí Động lực Mã số ngành 9520116 Người hướng dẫn 1 . Hoàng Anh Tuấn Người hướng dẫn 2 . Lê Anh Tuấn TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ TP. HỒ CHÍ MINH NĂM 2021 Công trình được hoàn thành tại Trường Đại học Giao thông Vận tải thành phố Hồ Chí Minh. Người hướng dẫn 1 . Hoàng Anh Tuấn Người hướng dẫn 2 . Lê Anh Tuấn Phản biện 1 Phản biện 2 Phản biện 3 Luận án này sẽ được bảo vệ trước khi Hội đồng thẩm định luận án họp tại Trường Đại học Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh Vào lúc giờ ngày tháng năm 2021. Có thể tìm hiểu Luận án tại Thư viện - Thư viện Trường Đại học Giao thông Vận tải thành phố Hồ Chí Minh - Thư viện quốc gia Việt Nam. 1 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết của đề tài Tổ chức Hàng hải quốc tế IMO quy định việc bắt buộc sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh rất thấp trong vận tải biển từ ngày 01 01 2020. Việc tuân thủ quy định mới về hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu sử dụng cho tàu biển khi hoạt động trong khu vực kiểm soát phát thải có thể được thực hiện bằng cách sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh 0 0015 tại mọi thời điểm hoạt động của tàu hoặc chuyển đổi từ nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao sang nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh 0 0015 khi tàu đi vào khu vực kiểm soát phát thải. Việc chuyển đổi nhiên liệu trong quá trình hoạt động của tàu có thể gặp phải một số vấn đề liên quan đến các đặc tính của nhiên liệu như độ nhớt khả năng bôi trơn điểm bắt cháy sự mồi cháy và chất lượng quá trình cháy. Do vậy trên đội tàu biển có sử dụng nhiên liệu ULSD phải trang bị thêm hệ thống làm lạnh nhằm khắc phục nhược điểm độ nhớt quá thấp của nhiên liệu này. Chính vì vậy việc kết hợp 2 loại nhiên liệu ULSD có độ nhớt quá thấp và nhiên liệu Biodiesel BO có độ nhớt cao để tạo ra một loại nhiên liệu mới vừa có độ nhớt .
