Tập bài giảng Lý thuyết ô tô gồm có 9 chương với những nội dung chi tiết như sau: Chương 1 các nguồn năng lượng dùng trên ô tô, chương 2 động lực học tổng quát của ô tô, chương 3 tính toán sức kéo của ô tô, chương 4 tính kinh tế nhiên liệu của ô tô, chương 5 tính ổn định của ô tô, chương 6 tính năng dẫn hướng của ô tô, chương 7 sự phanh ô tô, chương 8 dao động ôtô, chương 9 tính năng cơ động của ôtô. | LỜI NÓI ĐẦU Lý thuyết ô tô là môn học cơ sở quan trọng trong chƣơng trình đào tạo kỹ sƣ và cử nhân ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô. Đây là môn học bắt buộc trong các trƣờng đào tạo chuyên ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô. Môn học này cung cấp cho sinh viên các kiến thức cơ bản về động lực học của ô tô khi chuyển động thẳng chuyển động quay vòng khi chuyển động trên dốc khi tăng tốc hoặc phanh tính kinh tế nhiên liệu tính ổn định của ô tô tính năng cơ động của ô tô dao động của ô tô Đây là những kiến thức cơ sở làm nền tảng giúp sinh viên nhiên cứu học tập những môn học khác nhƣ Kết cấu và tính toán ô tô Cấu tạo ô tô Tùy theo chƣơng trình đào tạo của từng trƣờng môn học Lý thuyết ô tô đƣợc thực hiện với các thời lƣợng khác nhau. Trƣờng Đại học Sƣ phạm kỹ thuật Nam Định là đơn vị đào tạo cử nhân kỹ sƣ Công nghệ kỹ thuật ô tô có truyền thống và uy tín từ hơn bốn mƣơi năm nay. Thực hiện chủ trƣơng cải cách và đổi mới đào tạo của Đảng và Nhà nƣớc Nhà trƣờng đã tổ chức chỉnh sửa chƣơng trình đào tạo cho phù hợp với yêu cầu và mục tiêu đào tạo. Hiện nay môn học Lý thuyết ô tô đƣợc thực hiện với thời lƣợng 02 tín chỉ. Tập bài giảng Lý thuyết ô tô đƣợc nhóm biên soạn dựa trên chƣơng trình chi tiết môn học Lý thuyết ô tô đã đƣợc Nhà trƣờng phê duyệt ban hành. Với thời lƣợng 02 tín chỉ nhóm biên soạn đã lựa chọn những nội dung kiến thức cơ bản cần thiết nhất làm cơ sở giúp sinh viên học tập và nghiên cứu các môn học chuyên ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô. Nhóm tác giả biên soạn dựa trên các tài liệu có độ tin cậy cao của các trƣờng đào tạo ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô trong nƣớc nhƣ Đại học Bách Khoa Hà Nội Đại học SPKT TP Hồ Chí Minh Đại học Bách Khoa Đà Nẵng . Ban biên soạn chúng tôi xin chân thành cám ơn các thầy trong bộ môn Ô tô và Xe chuyên dụng-Viện Cơ khí Động lực-Đại học Bách Khoa Hà Nội các thầy trong bộ môn Cơ khí Động lực-Khoa Cơ khí-Trƣờng Đại học Sƣ phạm kỹ thuật Nam Định đã đóng góp nhiều ý kiến quý báu giúp chúng tôi hoàn thành tài liệu này. Tuy nhiên đây là tài .
