Nghiên cứu hiệu quả giảm năng lượng trong cống hộp trên đường giao thông bằng nhám gia cường

Nhám gia cường là một trong những giải pháp thiết kế hiệu quả được áp dụng trong nhiều công trình có lưu tốc dòng chảy lớn nhằm tăng độ sâu, giảm lưu tốc của dòng chảy. Với cống hộp trên đường giao thông có lưu tốc cửa ra lớn, trong khi không đủ diện tích ở hạ lưu để thiết kế công trình tiêu năng thì giải pháp bố trí các mố nhám gia cường ở hạ lưu cống được đặt ra. Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu thí nghiệm mô hình thủy lực với giải pháp bố trí nhám gia cường trong phần cuối của cống hộp. | Hội nghị Khoa học công nghệ lần thứ XXII Trường Đại học Giao thông vận tải NGHIÊN CỨU HIỆU QUẢ GIẢM NĂNG LƯỢNG TRONG CỐNG HỘP TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG BẰNG NHÁM GIA CƯỜNG Nguyễn Đăng Phóng1 Hoàng Thị Minh Hải1 1 Trường Đại học Giao thông vận tải số 3 Cầu Giấy Hà Nội. Email ndphong@ Tel 0904222171 RESEARCH ON ENERGY DISSIPATION EFFECTIVENESS OF ROUGHNESS ELEMENTS IN HIGHWAY BOX CULVERTS Nguyen Dang Phong1 Hoang Thi Minh Hai1 1 University of Transport and Communications No 3 Cau Giay Street Hanoi Vietnam. Tóm tắt Nhám gia cường là một trong những giải pháp thiết kế hiệu quả được áp dụng trong nhiều công trình có lưu tốc dòng chảy lớn nhằm tăng độ sâu giảm lưu tốc của dòng chảy. Với cống hộp trên đường giao thông có lưu tốc cửa ra lớn trong khi không đủ diện tích ở hạ lưu để thiết kế công trình tiêu năng thì giải pháp bố trí các mố nhám gia cường ở hạ lưu cống được đặt ra. Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu thí nghiệm mô hình thủy lực với giải pháp bố trí nhám gia cường trong phần cuối của cống hộp. Kết quả nghiên cứu thí nghiệm mô hình cho thấy với 05 hàng mố nhám có khe hở bố trí ở cuối cống hộp sẽ làm cho động năng dòng chảy chỉ còn dưới 30 của động năng dòng chảy khi không có mố nhám. Đồng thời nghiên cứu cũng chỉ ra khi số lượng mố nhám tăng thì hiệu quả giảm năng lượng cũng tăng nhưng tỷ lệ tăng so với việc bố trí 05 mố nhám có khe hở so le chỉ tới 10 7 khi bố trí 20 mố nhám không có khe hở . Từ khóa mố nhám gia cường cống hộp giảm lưu tốc dòng chảy lưu tốc cửa ra của cống. Abstract The high roughtness was one of effective disign solutions that often used on the high velocity flowing contructure to increase flow depth and reduce flow velocity. With box culverts when high outlet velocity and not enough area to construct a stilling basin then roughness elements are sometimes a convenient way of controlling outlet velocities for culvert installations. The acticle presents the results of empirical research on physical model with the high .

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
292    48    1    29-03-2024
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.