Bài viết đã đánh giá hiệu quả hoạt động của xe buýt nhanh (BRT) tại Hà Nội dựa trên dữ liệu lái ngoài thực tế. Dữ liệu lái ngoài thực tế của BRT đã được thu thập bằng công nghệ GPS với tốc độ cập nhật 1Hz. | Hội nghị Khoa học công nghệ lần thứ XXII Trường Đại học Giao thông vận tải ĐÁNH GIÁ GIẢM PHÁT THẢI CỦA HỆ THỐNG XE BUÝT NHANH TẠI HÀ NỘI QUA PHÂN TÍCH ĐẶC TRƯNG LÁI NGOÀI THỰC TẾ Nguyễn Thị Yến Liên Thân Thị Hải Yến Bùi Lê Hồng Minh Cù Thị Thục Anh Trường Đại học Giao thông Vận tải Số 3 Cầu Giấy Hà Nội Tác giả liên hệ Email nylien@ Tóm tắt. Bài báo đã đánh giá hiệu quả hoạt động của xe buýt nhanh BRT tại Hà Nội dựa trên dữ liệu lái ngoài thực tế. Dữ liệu lái ngoài thực tế của BRT đã được thu thập bằng công nghệ GPS với tốc độ cập nhật 1Hz. Các sai số trong dữ liệu GPS đã được xử lý trước khi đưa vào tính toán 25 thông số động học lái. Kết quả cho thấy chưa có sự khác biệt lớn về vận tốc trung bình của BRT so với buýt truyền thống vận tốc trung bình của BRT chỉ cao hơn buýt truyền thống 1 3 lần. Tuy nhiên phương thức lái của BRT đã có sự khác biệt đáng kể so với buýt truyền thống tỷ lệ thời gian hoạt động ở chế độ ổn định trong dải vận tốc trung bình và trong dải vận tốc thấp tăng so với buýt truyền thống lần lượt là 68 9 và 47 4 tỷ lệ thời gian không tải giảm 15 9 so với buýt truyền thống. Kết quả nghiên cứu cũng cho thấy mức phát thải các chất ô nhiễm của BRT đã giảm so với buýt truyền thống từ 3 0 54 6 . Từ khóa VSP BRT buýt đặc trưng lái hệ số phát thải. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Giao thông vận tải GTVT là một phần rất quan trọng của cuộc sống hiện đại con người ngày càng phụ thuộc nhiều hơn vào các loại phương tiện giao thông cơ giới. Tuy nhiên GTVT lại là một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí tại các thành phố lớn của các nước đang phát triển trong đó có Việt Nam. Đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông công cộng được xem như là một trong những giải pháp để cải thiện chất lượng không khí đô thị tại Việt Nam trong những năm gần đây. Do đó riêng Hà Nội từ năm 2001 đến năm 2017 số lượng các tuyến xe buýt đã tăng 3 lần và số xe buýt tăng 4 2 lần 1 . Từ tháng 12 năm 2016 Hà Nội đã chính thức khai trương tuyến xe buýt nhanh BRT đầu tiên .
