Bài viết cho thấy vành hợp kim ô tô là bộ phận để lắp lốp, chúng thường xuyên chịu các lực nên rất dễ bị biến dạng, trầy xước và hỏng hóc. Do đó, nghiên cứu thiết kế kích thước, hình dạng của vành phải phù hợp để lắp lốp và đảm bảo độ bền làm việc. Bài báo trình bày nội dung nghiên cứu thiết kế và tính toán bền chịu va đập của vành hợp kim ô tô được sử dụng tại Việt Nam. | KHOA HỌC CÔNG NGHỆ P-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ ĐÁNH GIÁ ĐỘ BỀN CỦA VÀNH HỢP KIM Ô TÔ RESEARCH OF DESIGN AND DURABILITY ASSESSMENT OF AUTOMOBILE WHEEL RIMS Nguyễn Quang Cường1 Nguyễn Thành Công1 Phạm Thị Thanh Nhàn2 TÓM TẮT Trên ô tô vành hợp kim ô tô đóng vai trò hết sức quan trọng đây chính là bộ phận trực tiếp nhận toàn bộ lực tác Vành hợp kim ô tô là bộ phận để lắp lốp chúng thường xuyên chịu các lực nên rất dễ bị biến dạng trầy xước và hỏng hóc. Do đó nghiên cứu thiết kế kích động khi ô tô di chuyển. Cấu tạo chung của vành bánh xe ô thước hình dạng của vành phải phù hợp để lắp lốp và đảm bảo độ bền làm việc. tô thường bao gồm hai chi tiết chính là vành và mâm vành Bài báo trình bày nội dung nghiên cứu thiết kế và tính toán bền chịu va đập của nan hoa có thể được chế tạo liền khối được kẹp chặt cố vành hợp kim ô tô được sử dụng tại Việt Nam. Dựa trên quy chuẩn định với nhau hoặc tháo được. Vành hợp kim là bộ phận QCVN78 2014 BGTVT của Việt Nam và ISO 4000-2 xác định tham số kết cấu cho mang tải quay nằm giữa lốp và trục thông thường vành vành ô tô và tiến hành xây dựng một mô hình tính toán bền. Sử dụng phần mềm bao gồm các bộ phận nan hoa giá bắt bu lông vành bao Solidwork để xây dựng mô hình 3D và phần mềm Ansys tính toán bền vành bánh ngoài gờ vành lỗ định tâm lỗ chân van. Các thông số xe. Phương pháp này giúp giảm thời gian công sức cũng như chi phí trong quá chính đối với vành hợp kim là đường kính vành chiều rộng trình thiết kế. vành đường kính vòng lăn số bu lông hình dạng gờ vai vành kích thước hình dạng cấu tạo nan hoa đúc .như Từ khóa Vành hợp kim phần tử hữu hạn thiết kế và tính toán bền hình 1. QCVN78 2014 BGTVT ISO 4000-2. ABSTRACT Automobile alloy wheel rims are the parts that are frequently subject to mechanical forces so they are easily deformed scatched and damaged. Therefore design of the size and shape of the rim must be suitable for tire mounting and ensure durability. The article presents the contents of design
