Ứng dụng phần mềm Workbench và ADAMS/View để phân tích chế độ làm việc của bánh răng Cycloid trong bộ truyền bánh răng Cycloid bao kép

Nghiên cứu dựa trên bộ truyền bánh răng cycloid thông thường đề xuất bộ truyền bánh răng cycloid bao kép, trình bày các phương trình ăn khớp và phương trình biên dạng cặp ăn khớp liên hợp của bộ truyền, đồng thời thảo luận đặc tính ăn khớp của các bộ truyền. Sau đó, ứng dụng phần mềm thiết kế 3D Pro Engineering để mô hình hóa bộ truyền. | Nguyễn Thái Dương 189 Ứng dụng phần mềm Workbench và ADAMS View để phân tích chế độ làm việc của bánh răng Cycloid trong bộ truyền bánh răng Cycloid bao kép Nguyễn Thái Dương1 1 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật - Đại học Đà Nẵng Tóm tắt Nghiên cứu mô tả phương pháp bao kép và phương trình biên dạng cặp ăn khớp liên hợp của bộ truyền bánh răng cycloid bao kép. Sau đó sử dụng phần mềm Pro Engineer để dựng biên dạng cặp ăn khớp liên hợp từ đó mô hình hóa 3D cho bộ truyền. Bánh răng cycloid đóng vai trò là chi tiết chủ yếu trong bộ truyền trong quá trình truyền động ăn khớp chịu lực tác dụng đồng thời của nhiều chi tiết khác nhau như bánh răng cycloid nội tiếp và các chốt ra. Do đó tần số dao động riêng của nó và tần số ăn khớp trong quá trình truyền động nếu trùng nhau sẽ gây ra cộng hưởng có thể phá hủy các chi tiết máy. Vì vậy thông qua việc phân tích chế độ làm việc của bánh răng cycloid trong môi trường ANSYS Workbench và ADAMS View để xác định các tần số dao động riêng và kiểu hình tương ứng của nó kết quả so sánh dựa trên hai phần mềm đã nghiệm chứng được độ tin cậy của mô hình. Kết quả mang lại giá trị tham khảo trong các thiết kế bộ truyền nói riêng và trong lĩnh vực thiết kế cơ khí nói chung. Từ khóa Bánh răng cycloid Phân tích chế độ làm việc ANSYS Workbench ADAMS. 1 Đặt vấn đề Bộ truyền bánh răng Cycloid có kết cấu nhỏ gọn trọng lượng nhẹ tỷ số truyền lớn hiệu suất truyền động cao khả năng tải lớn 1 2 nên bộ truyền này được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như kỹ thuật cơ khí kỹ thuật nâng chuyển luyện kim dệt may ở trong và ngoài nước. Những năm gần đây bộ truyền bánh răng bao kép 3 4 được nghiên cứu lý luận một cách mạnh mẽ vì những đặc tính ưu việt như lợi dụng tiếp xúc kép để nâng cao khả năng chịu tải sự gia tăng thêm đường tiếp xúc góp phần làm giảm sai số thông qua hiệu ứng quân bình hóa sai số từ đó sẽ nâng cao độ chính xác truyền động ngoài ra đặc tính ăn khớp của đường tiếp xúc thứ hai có lợi cho việc nâng cao tính

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
16    65    2    29-03-2024
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.