Bài báo nghiên cứu tính toán mô phỏng sự tương tác giữa dòng chảy và cánh ngầm tại các vận tốc làm việc khác nhau. Bài toán tương tác rắn - lỏng hai chiều giữa cánh ngầm và dòng chảy có mặt thoáng qua cánh ngầm được mô phỏng. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI HỘI NGHỊ KH amp CN CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC 2021 JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG SỐ BIẾN DẠNG CỦA CÁNH NGẦM TÀU CAO TỐC TRONG QUÁ TRÌNH VẬN HÀNH NUMERICAL SIMULATION FOR DEFORMATION OF HYDROFOIL WING IN OPERATING CONDITIONS MAI THANH KIỀU PHẠM THỊ THANH HƯƠNG PHẠM VĂN SÁNG Viện Cơ khí động lực Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Email liên hệ hợp giúp thân tàu nhẹ hơn từ đó tăng tính cơ động của Tóm tắt tàu. Bài báo nghiên cứu tính toán mô phỏng sự tương Trong các loại tàu cao tốc tàu cánh ngầm là loại tác giữa dòng chảy và cánh ngầm tại các vận tốc có tỷ số lực nâng trên lực cản cao. Sau thế kỷ XX tàu làm việc khác nhau. Bài toán tương tác rắn - lỏng cánh ngầm được thiết kế chế tạo và đưa vào khai thác hai chiều giữa cánh ngầm và dòng chảy có mặt phục vụ du lịch một cách rộng rãi. Ngày nay các loại thoáng qua cánh ngầm được mô phỏng. Giá trị và tàu cao tốc cánh ngầm dần bị thay thế bởi các tàu hai sự biến đổi theo thời gian của lực cản lực nâng thân với nhiều ưu điểm vượt trội thu hút khách du lịch tác dụng lên cánh ngầm biến dạng của cánh trải nghiệm giảm chi phí vận hành và bảo dưỡng đặc ngầm và ảnh hưởng của biến dạng tới lực tương biệt là đối với tàu cỡ lớn. tác tính toán mô phỏng tại các vận tốc tàu khác Trong quá trình phát triển của loại tàu hai thân nhau. Kết quả cho thấy sự phụ thuộc của lực cản việc trang bị thêm cánh ngầm cho các tàu đang khai lực nâng biến dạng cánh ngầm vào vận tốc tàu và thác và đóng mới là vấn đề mà các nhà thiết kế chủ độ chiều sâu của cánh so với mặt thoáng. tàu đặc biệt quan tâm. Bởi cánh ngầm giúp tăng đáng Từ khóa Cánh ngầm CFD phương pháp biên. kể vận tốc làm êm chuyển động của tàu từ đó tăng hiệu suất trong quá trình khai thác. Abstract Trên thế giới đã có một vài nghiên cứu mô phỏng The article explores the simulation of interaction số cho cánh ngầm được lắp hỗ trợ cho tàu hai thân between the flow and the hydrofoil wing at nhằm .
