Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là đánh giá mức độ giảm thiểu ô nhiễm môi trường của khí xả động cơ khi sử dụng phụ gia nhiên liệu Nano cho động cơ lắp trên tàu thủy và đánh giá ảnh hưởng của việc sử dụng phụ gia đến môi trường làm việc, đến sức khỏe của các thủy thủ. Đánh giá ảnh hưởng sử dụng phụ gia nhiên liệu Nano đến tuổi thọ của động cơ. | CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN . Tính thời sự của đề tài Trong xu hướng phát triển và hoàn thiện các phương tiện thủy mà các chuyên gia trên toàn thế giới đã đang sẽ nỗ lực thì vấn đề giảm lượng nhiên liệu tiêu hao cho động cơ và hạn chế ô nhiễm môi trường do động cơ gây ra đang là vấn đề rất được quan tâm. Năng lượng sử dụng trong động cơ diesel hiện nay chủ yếu là dầu diesel truyền thống có nguồn gốc từ dầu mỏ trong khi nguồn năng lượng này không thể tái sinh đang dần cạn kiệt và giá thành cao. Nhược điểm đó của nhiên liệu truyền thống trong tương lai sẽ càng tăng và thể hiện rõ rệt. Mặt khác các nhà khoa học đã xác định được phần lớn các chất gây ô nhiễm trầm trọng và nguy hiểm trong không khí là CO HC NOx những chất đó đều có mặt trong khí xả của động cơ diesel dùng nhiên liệu truyền thống. Trong khi đó toàn thế giới đang ra sức tìm cách giảm ô nhiễm môi trường góp phần hướng tới sự phát triển bền vững. Hình . Ô nhiễm do tàu thủy Trong quá trình khai thác phương tiện giao thông vận tải thì chi phí về nhiên liệu cấp cho hệ động lực chiếm tỷ trọng lớn so với các chi phí khác đặc biệt đối với các phương tiện vận tải thuỷ. Hiện Việt Nam có trên tàu vận tải cùng với số lượng tàu cá khoảng 130000 tàu tương ứng với lượng nhiên liệu xăng dầu tiêu thụ khoảng gần 4 triệu tấn năm. Có thể nói đây chính là nguồn gây ra ô nhiễm cho vùng biển ven biển và nhiều nơi tác động nghiêm trọng đến hệ sinh thái biển hủy 1 hoại các nguồn tài nguyên biển gây nguy hiểm cho sức khỏe con người. Các nguồn gây ô nhiễm biển trong hoạt động hàng hải thủy sản du lịch dầu khí. liên quan đến việc sử dụng tài nguyên biển rất đa dạng và phức tạp. Đó là các nguồn ô nhiễm do dầu được sử dụng làm nhiên liệu bôi trơn thủy lực cho tàu cho đến dầu hàng do tàu vận chuyển hóa chất lỏng trên tàu. Các loại hàng nguy hiểm như chất nổ chất phóng xạ chất cháy chất độc vận chuyển bằng tàu rác thải nước thải sơn chống hà sử dụng cho thân tàu. Các vật liệu độc hại dùng để đóng tàu là amiăng kim loại nặng hóa .
