Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu thực nghiệm xác định ảnh hưởng của việc bổ sung khí HHO (được sản xuất dựa trên việc điện phân nước) trên đường nạp đến tiêu hao nhiên liệu và hình thành phát thải của động cơ diesel. | HỘI NGHỊ KH amp CN CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC 2021 ẢNH HƯỞNG CỦA BỔ SUNG KHÍ HHO TỚI ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ HÌNH THÀNH PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL EFFECT OF HHO ADDITION ON PEFORMANCE CHARACTERISTICS AND EMISSION FORMATION OF DIESEL ENGINE TRỊNH XUÂN PHONG1 HOÀNG ĐÌNH LONG3 TRẦN QUỐC ĐẢNG2 NGUYỄN ĐỨC KHÁNH 3 TRẦN TUẤN ANH 2 1 Khoa Cơ khí Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Nam Định 2 Trung tâm Thực hành Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Nam Định 3 Viện Cơ khí động lực Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Email liên hệ txphong@ 1. Giới thiệu Tóm tắt Động cơ diesel là nguồn động lực quan trọng trong Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu thực cuộc sống nhưng động cơ diesel lại sản sinh ra nhiều nghiệm xác định ảnh hưởng của việc bổ sung khí chất phát thải độc hại. Ngày nay các công nghệ mới HHO được sản xuất dựa trên việc điện phân trên động cơ diesel có thể giảm hầu hết các thành phần nước trên đường nạp đến tiêu hao nhiên liệu và độc hại như Luân hồi khí thải lọc muội than khử hình thành phát thải của động cơ diesel. Động cơ NOx . Nhưng với số lượng rất lớn các động cơ tại nghiên cứu là động cơ diesel R180 4 kỳ một xi Việt Nam chưa được áp dụng các công nghệ này thì lanh. Tải trọng của động cơ là máy phát điện xoay đó là một điều đáng quan tâm vì chúng chính là nguồn chiều 220V. Tốc độ nghiên cứu là v ph . gây ô nhiễm mỗi trường trầm trọng. Để giảm phát thải Dòng điện khi điện phân là 3A. Dung dịch điện cho các động cơ diesel thì việc sử dụng nhiên liệu thay phân là KOH có nồng độ 40 . Kết quả nghiên thế đã và đang được nghiên cứu trong đó có hydro. cứu cho thấy khi bổ sung HHO tiêu hao nhiên liệu Hydro là một loại nhiên liệu đầy triển vọng nhưng khó giảm trung bình là 9 1 . Phát thải khói giảm khăn của nhiên liệu này là việc lưu trữ vô cùng khó trung bình 31 phát thải CO giảm trung bình khăn và phức tạp đặc biệt là trên phương tiện cơ giới. 28 phát thải HC giảm trung bình 13 . Riêng Hydro có mật độ năng lượng theo thể tích thấp rất phát thải NOx tăng trung bình là
