Bài báo này, trình bày các yếu tố ảnh hưởng tới quá trình trượt của ly hợp chính xe tăng, xây dựng mô hình mô phỏng và tính toán quá trình trượt của ly hợp chính ở các điều kiện khác nhau. Từ đó đề xuất các giải pháp nâng cao độ tin cậy làm việc của ly hợp chính xe tăng. | HỘI NGHỊ KH amp CN CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC 2021 NGHIÊN CỨU HIỆN TƯỢNG TRƯỢT CỦA LY HỢP CHÍNH XE TĂNG TRONG QUÁ TRÌNH KHAI THÁC RESEARCH THE SLIDING PHENOMENON ON THE MAIN CLUTCH OF TANK DURING THE OPERATION MAI ĐỨC SƠN1 TÔ VIẾT THÀNH2 CÙ XUÂN PHONG2 1 Hệ Quản lý học viên Sau đại học Học viện Kỹ thuật Quân sự 2 Khoa Động lực Học viện Kỹ thuật Quân sự Email liên hệ maiducson@ nối với phần bị động của hộp truyền lực phần bị động Tóm tắt nối với trục chủ động của hộp số cơ cấu mở dùng để Trong quá khởi hành và tăng tốc ly hợp chính trên điều khiển ly hợp chính. xe tăng thường xuyên xảy ra hiện tượng trượt. Cấu tạo cụ thể của ly hợp chính xe tăng T54 T55 Quá trình trượt gây ra nhiệt mài mòn trên bề mặt được thể hiện trên Hình 1 1 . làm việc của các đĩa ma sát làm ảnh hưởng tới chất lượng tuổi thọ của ly hợp chính. Vì vậy cần có các nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của hiện tượng trượt ly hợp chính trong quá trình khai thác. Bài báo này trình bày các yếu tố ảnh hưởng tới quá trình trượt của ly hợp chính xe tăng xây dựng mô hình mô phỏng và tính toán quá trình trượt của ly hợp chính ở các điều kiện khác nhau. Từ đó đề xuất các giải pháp nâng cao độ tin cậy làm việc của ly hợp chính xe tăng. Từ khóa Ly hợp chính đĩa ma sát trượt độ tin cậy. Abstract During departure and acceleration the main clutch on the tank often slips. The sliding process causes heat and abrasion on the working surface of the friction discs affecting the quality and service life of the main clutch. Therefore it is necessary to have studies to evaluate the influence of the main clutch slippage during operation. The Hình 1. Kết cấu ly hợp chính article presents the factors affecting the slip of the main clutch of the tank builds a simulation model Các đĩa ma sát của ly hợp làm việc trong điều kiện and calculates the slip of the main clutch under môi trường ma sát khô khi chúng quay trượt sẽ sinh different conditions. From there propose ra một lượng nhiệt lớn. Về mặt trị số lượng nhiệt này solutions .
