Bài báo trình bày phương pháp thiết kế tối ưu dầm chính theo chỉ tiêu trọng lượng tối thiểu của dầm bằng phương pháp tiến hóa vi phân. Kết quả nhận được là cơ sở khoa học cho việc thiết kế tối ưu chi tiết dạng dầm nói chung và cầu trục nói riêng, cũng như quá trình tự động hóa thiết kế máy. | HỘI NGHỊ KH amp CN CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC 2021 ỨNG DỤNG THUẬT TOÁN TIẾN HÓA VI PHÂN TRONG THIẾT KẾ TỐI ƯU DẦM CHÍNH CẦU TRỤC APPLICATION OF DIFFERENTIAL EVOLUTION ALGORITHM FOR OPTIMAL DESIGNING MAIN GIRDER OF GANTRY CRANE NGUYỄN VIẾT TÂN Khoa Động lực Học viện Kỹ thuật Quân sự Email liên hệ trung bình trở lên dầm chính thường được chế tạo bằng Tóm tắt phương pháp hàn. Dầm chính được chế tạo theo nguyên Dầm chính của cầu trục là một trong các bộ phận mẫu đã có sẵn hoặc cần phải tính toán thiết kế để đảm quan trọng của cầu trục. Bài báo trình bày bảo điều kiện bền và ổn định của dầm cầu trong quá phương pháp thiết kế tối ưu dầm chính theo chỉ trình làm việc. Việc tính toán này được thực hiện theo tiêu trọng lượng tối thiểu của dầm bằng phương các phương pháp khá phổ biến như lý thuyết sức bền pháp tiến hóa vi phân. Kết quả nhận được là cơ vật liệu hoặc các phần mềm có sẵn Sap AnSys sở khoa học cho việc thiết kế tối ưu chi tiết dạng hoặc được lập trình trên các phần mềm Matlab C dầm nói chung và cầu trục nói riêng cũng như theo các thuật toán khác nhau để giải bài toán tối ưu quá trình tự động hóa thiết kế máy. trong đó có thuật toán tiến hóa vi phân DE . Thuật toán này có nhiều ưu điểm nổi trội cho phép giải các bài Từ khóa Dầm chính cầu trục thiết kế tối ưu tiến hóa vi phân. toán có hàm mục tiêu tuyến tính hoặc phi tuyến với việc tìm kiếm trên toàn miền khảo sát giá trị các biến được Abstract phát ngẫu nhiên thỏa mãn nhiều điều kiện ràng buộc. The main girder is one of the important parts of Do vậy bài báo trình bày ứng dụng thuật toán DE để the gantry crane. The present article proposes a thiết kế tối ưu dầm chính cầu trục nhằm đa dạng hóa method to optimize the structure of the gantry phương án thiết kế tối ưu kết cấu. crane girder according to its minimum weight by 2. Xây dựng phương pháp thiết kế tối ưu dầm a differential evolutionary algorithm. The chính cầu trục obtained results serve as a scientific basis for either the optimal design
