Comparisons between beam and continuum models for modelling wheel-rail impact at a singular rail surface defect

In this paper, we compare two types of commonly used wheel-track interaction models for wheel-rail impact problems, ., a beam and a continuum finite element model. We first reveal the differences between the impact forces predicted by the two models due to a typical rail squat using a time-frequency analysis. |

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
86    90    2    01-05-2024
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.