(NB) Nội dung giáo trình gồm có 6 chương, cụ thể là: Hệ thống phanh ô tô; hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống dẫn động phanh thuỷ lực; hệ thống phanh dẫn động khí nén; bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống dẫn động phanh khí; bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu phanh tay. Mời các bạn cùng tham khảo để nắm chi tiết nội dung phần 2 giáo trình. | 41 Bài 3. BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG THỦY LỰC Mục tiêu - Giải thích được hiện tượng nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động thủy lực. - Thực hành kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh dẫn động thủy lực. - Chấp hành đúng quy trình quy phạm trong nghề công nghệ ô tô. - Rèn luyện tính kỷ luật cẩn thận tỉ mỉ của học viên 42 CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC. Một số tiêu chuẩn cơ bản trong kiểm tra hiệu quả phanh. Các yêu cầu cơ bản khi kiểm tra hệ thống phanh. Hệ thống phanh là một hệ thống đảm bảo an toàn chuyển động cho ô tô. Do vậy phải chấp hành những yêu cầu kiểm tra khắt khe nhất là đối với ô tô thường xuyên hoạt động ở tốc độ cao phải đảm bảo các yêu cầu sau - Phải đảm bảo nhanh chóng dừng xe khẩn cấp trong bất kỳ tình huống nào. Khi phanh đột ngột xe phải dừng sau quãng đường phanh ngắn nhất tức là có gia tốc phanh cực đại. - Phải đảm bảo phanh giảm tốc độ ô tô trong mọi điều kiện sử dụng lực phanh trên bàn đạp phải tỷ lệ với hành trình bàn đạp có khả năng rà phanh khi cần thiết. Hiệu quả phanh cao và phải kèm theo sự phanh êm dịu để đảm bảo phanh chuyển động với gia tốc chậm dần biến đổi đều đặn giữ ổn định chuyển động của xe. - Tối thiểu trên ô tô phải có hai hệ thống phanh là phanh chính và phanh dự phòng phanh chân và phanh tay . Hai hệ thống đều phải sẵn sàng làm việc khi cần thiết. Dẫn động phanh tay và phanh chân làm việc độc lập không ảnh hưởng lẫn nhau. Phanh tay có thể thay thế phanh chân khi phanh chân có sự cố. Phanh tay dùng để giữ nguyên vị trí xe trên đường bằng cũng như trên dốc nghiêng theo thiết kế ban đầu. - Lực điều khiển không quá lớn và điều khiển nhẹ nhàng dễ dàng kể cả điều khiển bằng chân hoặc bằng tay. - Hành trình bàn đạp phanh hoặc tay phanh phải thích hợp và nằm trong phạm vi điều khiển có thể của người sử dụng. - Hệ thống phanh cần có độ nhạy cao hiệu quả phanh không thay đổi nhiều giữa các lần phanh. Độ chậm tác dụng phải nhỏ và có thể làm việc
