Trên cơ sở nghiên cứu thành phần cấu tạo và các nguyên lý hoạt động của máy đo trọng lực hàng không (TAGS Air III), tham khảo các dự án đo trọng lực hàng không đã thực hiện thành công tại các nước tiên tiến trên thế giới và khảo sát các điều kiện thực tế cùng các yên cầu của công tác đo trọng lực tại Việt Nam. Mời các bạn tham khảo! | Trao đổi - Ý kiến GIỚI THIỆU MÁY ĐO TRỌNG LỰC HÀNG KHÔNG TAGS AIR III VÀ ĐỀ XUẤT QUY TRÌNH VẬN HÀNH BAY KHẢO SÁT TRỌNG LỰC Ở VIỆT NAM ThS. NGUYỄN TUẤN ANH TS. DƯƠNG CHÍ CÔNG KS. NGUYỄN TRỌNG HIẾU KS. VŨ TRUNG THÀNH Viện Khoa học Đo đạc và Bản đồ Tiếp theo số 18 tháng 12 2013 3. Đề xuất quy trình vận hành bay khảo sát trọng lực ở Việt Nam Trên cơ sở nghiên cứu thành phần cấu tạo và các nguyên lý hoạt động của máy đo trọng lực hàng không TAGS Air III tham khảo các dự án đo trọng lực hàng không đã thực hiện thành công tại các nước tiên tiến trên thế giới và khảo sát các điều kiện thực tế cùng các yên cầu của công tác đo trọng lực tại Việt Nam chúng tôi đã xây dựng đề xuất 1 quy trình vận hành bay khảo sát trọng lực ở Việt Nam như sau Xem hình 9 . Lập kế hoạch bay Trong bước đầu tiên lập kế hoạch bay đơn vị khảo sát cần phải thu thập các tài liệu dữ liệu Trắc địa Bản đồ của khu đo để phục vụ công tác khảo sát thiết kế như Bản đồ địa hình khu đo Bản độ dị thường trọng lực khu đo các điểm khống chế tọa độ độ cao và trọng lực quốc gia trong khu vực và lân cận. Sau khi thu thập ta sẽ phải xác định phạm vi và độ cao thực của địa hình trong khu vực cần khảo sát trên cơ sở đó thiết kế đường bay trên nền bản đồ địa hình tỷ lệ phù hợp. Bên cạnh đó dựa trên tình hình thời tiết hàng Hình 9 Sơ đồ quy trình hoạt động bay khảo sát trọng lực hàng không t p chÝ khoa häc o c vµ b n å sè 19-3 2014 34 Trao đổi - Ý kiến năm của khu vực để đưa ra một vài phương án thời gian đo hợp lý. . Xin phép bay Chuẩn bị đầy đủ các cơ sở pháp lý luận chứng kinh tế kỹ thuật của dự án các quyết định phê duyệt dự án để đến cơ quan quản lý không phận an ninh quốc phòng khu đo xin giấy phép bay trong khoảng thời gian đã dự kiến và phù hợp với các điều kiện an ninh quốc phòng của khu vực. . Chuẩn bị sẵn sàng bay - Sân bay Chọn sân bay đủ tiêu chuẩn phù hợp với loại máy bay sử dụng khoảng cách từ sân bay đến khu đo không quá 60km. Đánh dấu tại vị trí máy bay đỗ để phục vụ công tác kiểm tra và hiệu .
