Nội dung giáo trình gồm có 6 bài, trình bày cụ thể như sau: Nhận dạng, tháo lắp hệ thống phân phối khí; Bảo dưỡng hệ thống phân phối khí; Sửa chữa nhóm xu páp; Sửa chữa cơ cấu dẫn động xu páp; Sửa chữa con đội và trục cam; Sửa chữa bộ truyền động trục cam. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung phần 2 giáo trình dưới đây. | 67 BÀI 4 SỬA CHỮA CƠ CẤU DẪN ĐỘNG XU PÁP Mã bài MĐ 23- 04 Giới thiệu chung Bài học đề cập đến việc sửa chữa cơ cấu dẫn động xu páp nội dung giới thiệu về nhiệm vụ phân loại các hiện tượng nguyên nhân sai hỏng cách kiểm tra và sửa chữa những sai hỏng của cơ cấu dẫn động xu páp. Mục tiêu - Trình bày được nhiệm vụ phân loại cấu tạo hiện tượng nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra sửa chữa của đũa đ y và đòn b y - Kiểm tra sửa chữa được các sai hỏng của các chi tiết đúng phương pháp và đạt tiêu chu n kỹ thuật do nhà chế tạo quy định - Chấp hành đúng quy trình quy phạm trong nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật c n thận tỉ mỉ của học viên. Nội dung chính 1. ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO CƠ CẤU DẪN ĐỘNG XU PÁP Mục tiêu - Trình bày được nhiệm vụ phân loại cấu tạo của đũa đ y và đòn b y Thanh đẩy đũa đẩy Nhiệm vụ Truyền chuyển động của trục cam tới đòn gánh Cấu tạo Có ở loại xu páp treo dùng để truyền lực từ con đội lên đòn gánh thanh đ y có dạng trụ tròn đặc hoặc rỗng hai đầu có gia công bề mặt tiếp xúc. Thanh đ y được chế tạo bằng thép hoặc hợp kim nhôm. Hình Thanh đẩy đũa đẩy Đòn gánh và trục đòn gánh Nhiệm vụ Truyền chuyển động của cam hoặc đũa đ y tới xu páp Cấu tạo 67 68 Đòn gánh để truyền lực từ cần đ y tới xu páp phần giữa đòn gánh có lỗ lắp với trục trong lỗ có ép bạc đồng. Đầu đòn gánh trực tiếp tì vào đuôi xu páp. Để giảm mài mòn đầu có dạng chỏm cầu hoặc mặt trụ được gia công bóng tôi cứng cũng có loại đòn gánh người ta hàn vào đầu đòn gánh lớp hợp kim chịu va đập và chịu mài mòn tốt. Đuôi đòn gánh có lỗ ren để vặn vít điều chỉnh khe hở nhiệt. Đầu vít tiếp xúc với cần đ y từ giữa đòn gánh có các lỗ dẫn dầu bôi trơn cho đầu và đuôi xu páp. Đòn gánh thường được dập bằng thép các bon hoặc thép hợp kim. Các đòn gánh có thể cùng lắp trên một trục hoặc mỗi đòn gánh trên một trục riêng trục đòn gánh được bắt chặt vào một giá đỡ trên nắp máy trục thường rỗng để chứa dầu bôi trơn có lỗ dẫn dầu ra bôi trơn cho bề mặt trục và bạc đòn
